梅丽莎·布雷耶，纽约奥杜邦的摄影师和志愿者安全飞行计划她在世界贸易中心2021年9月14日上午，她发现了200多具候鸟尸体鸣鸟在人行道和建筑物底部周围。大多数人是在飞行途中与机场内的众多飞机相撞而丧生的玻璃外墙，部分原因可能是前一天晚上经过该地区的一场风暴。幸存下来的几只鸟被带到上西区的一个保护区，其中大约一半的鸟在那里接受了治疗，随后被释放。

布雷耶当天早上捡到的尸体代表着世贸中心一天内与碰撞有关的鸟类死亡的异常庞大的数量，但这只是在年这类事件中死亡的鸟类总数的一小部分纽约市每年都有一个数字奥杜邦协会纽约分会估计在9万到23万之间。整个北美，根据波特兰奥杜邦和其他保护组织，每年有超过10亿只鸟死于玻璃撞击。

纽约奥杜邦保护与科学临时主管凯特琳·帕金斯(Kaitlyn Parkins)向记者描述说，世贸中心的情况因建筑的全玻璃立面和靠近哈德逊河而加剧一个被称为“特别致命”。鸟类从遥远北方的夏季繁殖地飞往南半球热带或温带地区的越冬地，通常沿着主要河流、湖泊、海岸线和山脉的祖先路线飞行。根据2019年发表在该杂志上的一项研究生态学与环境前沿“，对于候鸟来说，美国最危险的城市是华盛顿芝加哥，达拉斯,休斯顿这主要是因为它们位于主干线沿线密西西比州迁徙路线迁移走廊。

这些移民比欧洲人对美洲的殖民统治早了数万年，但自上世纪中叶以来，玻璃幕墙建筑的建造——当时玻璃办公大楼开始占据主导地位——被证明是特别具有破坏性的。2019年发表在该杂志上的一项研究科学他提出了一个保守的估计:自1970年以来，北美候鸟的数量下降了近30%。

如此急剧的下降不仅可能导致已经濒临灭绝的物种灭绝，还可能导致在历史上该大陆独特生物群落中常见的鸟类灭绝。如果这些人口继续减少和消失，对环境甚至经济的影响可能是灾难性的。

鸟类对北美几乎所有生态系统的功能都做出了巨大贡献，履行着人类和大量其他动植物物种赖以生存的重要生态功能。除了价值数十亿美元的观鸟和狩猎产业，鸟类还负责传播种子、授粉、控制害虫、清除废物，甚至产生土壤。虽然一些农民认为某些鸟类本身就是主要的害虫，但康奈尔鸟类学实验室(Cornell Lab of Ornithology)指出，各种研究估计鸟类对作物的损害不到产量的1%。

导致鸟类数量下降的因素包括气候变化和农业生产中杀虫剂的使用，但玻璃建筑的普及是至关重要的。在一篇题为“七个简单的行动来帮助鸟类，康奈尔鸟类学实验室(Cornell Lab of Ornithology)强调，窗户改造是房主和建筑管理人员必须采取的首要行动。

鸟类学家指出，白天大多数鸟类碰撞发生在最底层250英尺的建筑物上，主要是由玻璃窗户和立面上的植被和天空的反射造成的。在夜间和黄昏时分，在较高海拔飞行的候鸟通常会因为恶劣的天气而被迫下降。为了寻找天空的线索来帮助寻找方向，这些鸟经常环绕被照亮的城市，并成为迷失方向、捕食或与背光窗户相撞的受害者。

这种行为不太可能在短时间内改变，但已经有许多科学证明的、具有成本效益的解决方案，可以显著减少与碰撞有关的鸟类死亡数量。在鸟类安全建筑物指引该项目由景观设计师凯特·奥尔夫(Kate Orff)牵头，由纽约奥杜邦公司(NYC Audubon)出版，然后由纽约建筑师协会(the美国鸟类保护协会在美国，研究人员强调了几种鸟类安全的变化，这些变化会产生其他显著的影响环境还有福利。

例如，关掉大大小小的建筑物里的灯，帮助鸟类更有效地导航，可以减少光污染，并在多年的过程中节约大量能源。该研究还指出，美国“每年浪费超过10亿美元的电费，因为设计不佳或安装不当的户外设备让很多光线升到天上”，这进一步迷惑了候鸟。在位于密歇根湖旁边的芝加哥麦考密克广场(McCormick Place)展厅，研究人员记录到，当灯只关闭半个晚上时，与碰撞有关的鸟类死亡人数下降了60%。

在设计层面，减少建筑立面玻璃的使用量对鸟类种群和更广泛的环境都有积极影响，减少反射率和太阳热量。根据纽约奥杜邦公司的说法，有图案或有纹理的玻璃也非常有效，可以让鸟类更明显地看到它作为固体表面的存在。

建筑师和开发商可以将这种“视觉噪音”策略运用到设计中，就像Jean Novel在巴黎阿拉伯世界研究所(Arab World Institute)的装饰板中所做的那样，或者在翻新中，比如FXCollaborative对纽约James Ingo Freed设计的Jacob K. Javits中心的翻新，2015年在那里安装了图案玻璃减少了约90%的鸟类死亡．

任何带有多面玻璃的建筑，如弗兰克·盖里在哈德逊河上设计的IAC大楼或联合国工作室在荷兰拉德芳斯的办公室，通常都比平面的、高度反光的大面积玻璃结构更安全。在建筑物正面的正前方种植树木有助于降低候鸟接近的速度;树木在玻璃上投下阴影和倒影，鸟类可以阅读。在私人家庭，哪里约一半的鸟类碰撞在美国发生这种情况时，解决办法可以简单到放下百叶窗。

一些可附加的贴花、薄膜和着色系统也陆续减少了北美建筑中的鸟类碰撞。去年夏天，在纽约奥杜邦公司(NYC Audubon)提醒公众注意数量惊人的撞鸟事件后不久，世贸中心的主要所有者纽约和新泽西港务局(Port Authority of New York and New Jersey)在自由公园(Liberty Park)的玻璃栏杆上贴上了圆点图案。在该非营利组织网站上的一篇文章中，执行董事Kathryn Heintz她对这个结果表示赞同:“我们很激动。港务局的反应如此之快。”

在地方和州一级，一些政府已经开始通过监管行动，对鸟类碰撞危机采取更全面的行动。2021年7月，伊利诺伊州州长j·b·普里茨克签署成为法律该法案要求建筑师在未来所有国有建筑项目中，包括新建和翻新项目，90%的玻璃表面使用鸟类安全玻璃材料。多伦多、明尼苏达州和加利福尼亚州的几个城市都有类似的法律。这样的城市费城还制定了熄灯计划，鼓励建筑业主和租户在迁徙季节夜间熄灯。即使是美国众议院表现出了兴趣，通过了一项两党法案，要求在所有联邦建筑中实施鸟类友好型设计。

纽约市自己的鸟类安全法该规定于去年年初生效，要求所有新建建筑，以及所有在翻新过程中更换了外部玻璃的建筑，都要使用对鸟类安全的材料。该法律适用于立面玻璃、栏杆、公交候车亭和整个城市的轮渡站。

不过，在纽约这样拥有大量玻璃的大都市地区，改造现有建筑对于减少鸟类死亡至关重要。虽然世贸中心一号楼最低的200英尺被包裹在不反光的玻璃翼片中，以防止鸟类碰撞，但该建筑群的其他塔楼被证明是相当致命的。布雷耶指出，在那个9月的早晨，她从综合体中捉到的226只鸟中，有205只来自罗杰斯斯特克港+合伙人公司的世界贸易中心3号和牧木文彦的世界贸易中心4号周边地区。两座建筑的低层都有大面积的反光玻璃。

在一封致一个，纽约市奥杜邦临时主管帕金斯提到，该组织已经与私人业主和管理人员会面，审查“基于碰撞监测数据的优先缓解领域”，并介绍各种可能用于未来改造的材料。在一份提供给一个希尔弗斯坦地产(Silverstein Properties)的发言人指出，管理公司正在“积极鼓励我们的办公租户在晚上关灯，并尽可能拉下百叶窗，尤其是在候鸟季节。”该公司拥有世贸中心3号楼和4号楼等多座大楼。目前尚不清楚，这些建筑的玻璃是否正在进行更多永久性的改变，港务局也没有回应记者就此事发表评论的请求。

凯特·奥尔夫(Kate Orff)发起了“鸟类安全建筑指南”项目，她认为设计师和运营商几乎没有理由继续忽视改造现有建筑的必要性。“这里的故事，”她说一个“就是所有这些明确、简单、经过检验的鸟类安全技术已经存在了许多年，而开发商和建筑师根本没有实施它们，即使他们兜售可持续性、亲生物等(概念)。”

“市面上有很多玻璃和翻新产品，”她继续说。“这是一种讽刺，没有人这么做。”

目前，碰撞监测将继续在纽约市进行。考虑到一些建筑管理人员的反应速度缓慢，布雷耶称这是一项“严峻、愤怒、令人心碎的工作”。她说:“只有少数(幸存的鸟类)和知道我们收集的详细数据将用于意识和倡导，才缓和了这种情绪。一个．“我们必须继续努力，以确保这些鸟类不会白白死去。”