两个历史建筑在旧密歇根州立露天市场底特律有危险拆迁在1860万美元的计划中，赫特尔体育馆(Hertel Coliseum, 1922年)和奶牛大厦(Dairy Cattle Building, 1924年)将扮演重要角色公共交通该中心将取代8英里附近伍德沃德大道上杂乱无章的公交车站群。

上周二，11月23日，底特律市议会以5比2的投票结果通过了保留和翻新奶牛大楼的计划，并保留了竞技场的门廊。这是在为期三个月的谈判结束之后可行性研究这决定了这两个白色灰泥结构可以被保存和再利用——或者至少是竞技场的一部分——作为即将到来的交通中心的一部分。最初提出的700万美元重建计划将建筑物全部夷为平地这引发了网友的激烈反对保护主义者．

这两座古典风格的建筑都是由林恩·w·弗莱设计的上市1980年与邻近的农业建筑一起被列入国家史迹名录。就目前的情况而言，这座5.2万平方英尺的奶牛大厦将被改造成一个部分封闭的公交终点站，与洗手间、售票中心、加热等候区、司机休息室以及其他设施竞争，可能包括食品供应商。更大的竞技场最初是作为一个马术中心，后来被用作一个冰球场，虽然它的标志性立面将被修复，并作为一个“入口”，作为毗邻交通中心的规划带状公共绿地的“入口”，《纽约时报》首次报道底特律自由出版社．

除了底特律交通部运营的公共汽车和区域智能公共汽车服务和公园的乳制品仓库终端外，交通中心还将包括停车场和MoGo自行车共享地点。

底特律市首席运营官Hakim Berry在本月早些时候举行的新闻发布会上解释说:“我们正试图保留它作为我们现在所说的‘竞技场公园’的锚。新闻自由．“未来它可能会被称为其他东西。但它在这种没有其他事情发生的沙漠地方创造了户外空间。”

一些居民和当选的议会成员在公开评论会上表达了他们的担忧和赞成，而只有体育馆的门廊将被保留，这是一个主要的症结。虽然目前的方案比成本低得多的“铲平一切”方案更受欢迎，但其他人更希望看到建筑立面之外的更多地方被保留下来。

根据新闻自由尽管只有两名议员投了反对票，但议会成员对为运输中心提供资金的修正决议存在分歧，理由是对旧集市的更大的亚马逊基础上的再开发存在环境问题，并且对体育馆的适应性再利用没有得到充分的探索感到不安。据底特律新闻本月早些时候，建成于1926年的农业大楼不属于交通中心计划的一部分，目前正在出租给24小时运动设施乔·杜曼的场地。集市的其他历史元素，包括它的带壳这所学校后来被重新安置。

新的运输中心的建立是一项协议的一部分，该协议旨在将一个价值4亿美元的亚马逊配送设施带到曾经被遗弃的密歇根州立博览会，该博览会从1905年一直活跃到2009年，当时的州长詹妮弗·格兰霍姆否决了为年度活动提供资金的立法。(博览会本身可以追溯到1849年，是美国最古老的博览会之一。)底特律市批准出售2020年10月，将138英亩的集市场地以1600万美元的价格出售给Hillwood Investment Properties和Sterling Group两家开发集团，亚马逊配送中心约占重建区的一半。2019年，国家把142英亩的露天市场卖给了市政府以700万美元的价格出售剩下的一小部分财产被一个魔术师约翰逊拥有的开发公司。

这个占地380万平方英尺的亚马逊综合体的建设工作目前正在进行中，计划于明年开放。这是亚马逊目前在底特律都会区和密歇根州其他地方投入运营或计划运营的几个主要设施之一，其中包括一个以机器人为重点的设施今年9月在庞蒂亚克开业据该公司称，一旦投入运营，位于前密歇根州立博览会广场的亚马逊工厂预计将创造1200个就业岗位。至于新的中转中心，预计将于明年冬天投入使用。