昨天，11月15日，总统拜登结束了民主党和共和党长达数月的反复谈判和党派边缘政策随着1.2万亿美元基础设施一揽子计划的签署．虽然与去年11月公布的2.3万亿美元计划相比，规模明显缩小今年3月初，美国政府宣布在美国，这份长达2702页的法案确实为水、电力、运输,气候变化全国各地的缓解和恢复项目。

第3684号法案，基础设施投资和就业法案，把钱放在?大部分资金将用于支持美国老化的(经常出现故障的)基础设施，尽管与3月份之前提出的美国就业计划相比，这显然要少得多。资金将在五年期间发放，包括但不限于:

• 400亿美元用于全国桥梁维修和更换。几十年的延期维护已经结束，这不是什么秘密美国各地的桥梁明显摇摇欲坠据估计，这一数字为1230亿至1710亿美元需要支撑大约23.5万座桥梁被指定修理。
• 390亿美元将用于实现全国公共交通的现代化(包括使公共汽车和火车站符合美国残疾人法案的标准)，660亿美元将用于通勤和货运铁路项目。美国铁路公司将是最大的受益者，因为这笔钱将完全消除铁路服务的维修积压，并有助于进一步推进东北走廊线路的现代化还是有明显的下降从拜登最初计划的800亿美元开始。120亿美元还将用于城际铁路项目。
• 650亿美元将用于加强电网，包括加固电网和修建数千英里的新电缆，以及引入更多的可再生能源。550亿美元将用于升级该国的供水基础设施，其中150亿美元用于更换铅管。然而，据估计这成本可能高达470亿美元(有一些估计预计为600亿美元)，这是沧海一粟。联邦政府支付的150亿美元将由州立法机构分配，这引发了如何公平分配已经不足的金额的问题。
• 210亿美元用于清理超级基金和棕地，包括封顶未使用的矿井和气井(众所周知的甲烷排放源)。
• 35亿美元将用于美国能源部(DOE)的耐风雨援助计划，该计划将改造低收入家庭，以提高能源效率和防风暴能力。
• 10亿美元将用于联邦紧急事务管理局(FEMA)的“建设有弹性的基础设施和社区”项目(金砖四国该计划为全国各州和地方各级的气候和自然灾害缓解事业提供资金。
• 拨款5亿美元，用于联邦应急管理局管理的《通过持续风险缓解法案保护明天》(风暴法)，这是另一项减缓气候和灾害的措施。
• 2.5亿美元将用于建立能源效率循环贷款基金资本化赠款计划，该计划将帮助建筑业主改造其物业，以符合新的能源效率指导方针。
• 数亿美元还将用于支持培训建筑和能源法规合规官员。

协议签署后，美国建筑师学会(友邦保险)发表了一份声明，赞扬法案的通过。H.R.3684号法案将为建筑、建筑和清洁能源行业带来意外之财，但更重要的是，它将有助于加强美国的基础设施，以应对即将到来的气候变化引发的风暴、洪水和干旱。

“这项两党立法肯定了AIA长期以来的观点，即建筑是基础设施，”AIA 2021年总裁、FAIA Peter Exley在一份新闻声明中说。“看到国会在建筑部门的能源效率和弹性方面做出有意义的投资，令人鼓舞。虽然基础设施协议对我们的国家来说是向前迈出的重要一步，但如果我们想在这场与时间的赛跑中赢得我们的星球，就需要做更多的事情。我们继续敦促国会支持《重建得更好》法案中包含的重大气候投资，以及COP26上应对气候变化的积极减排承诺。”