位于科尼岛它位于布鲁克林南部，长2.7英里(约合1.6公里)，是一段历史悠久的木制海滨桥面，位于科尼岛(Coney Island)和布莱顿海滩(Brighton Beach)之间，98年来一直是纽约人的夏季度假胜地。现在，它正在进行首次重大翻修。然而，并不是每个人都喜欢用有纹理的塑料代替木板路的热带硬木木板的计划。

里格尔曼木板路坐落在科尼岛的标志性景点之间，如月亮公园、摩天轮、纽约水族馆和大西洋，甚至是它的《底面》在歌曲中永垂不朽。用巴西ipê木板建造，这是一种耐候性强的热带硬木，近年来随着供应的减少，这种木材变得越来越贵过度捕捞引发了人们的担忧多年来，木板路在不同的项目中被重建了无数次，特别是在被拆除之后2012年遭受飓风桑迪袭击。然而,11月17日的拨款为1.145亿元将进行全面的重建。

“Riegelmann boardwalk以前区长命名，是一个标志性的地方，几十年来吸引了来自世界各地的游客，”布鲁克林区长兼当选市长说。埃里克·亚当斯。对于许多布鲁克林人来说，科尼岛是他们的夏季度假胜地，他们来这里放松，与朋友和家人共度时光。在确保其作为官方风景地标的地位之后，我很高兴该市终于分配资金来确保其未来，并确保它获得必要的弹性升级，以保持其作为未来几十年的国际目的地。”

虽然目前只有第一阶段的重建资金，计划还没有最终确定，但初步的方案是用混凝土代替木板路下面的木桩和帽，上面的硬木板用纹理塑料代替，并更新家具。该市仍在讨论首先开始哪一部分的工作，但每个阶段都将单独进行，以保持大部分木板路在任何给定时间开放。

结构升级将有助于木板路抵御未来的风暴和减少热带木材的数量发生损坏时需要的-作为Gothamist指出。2008年，纽约被确定为世界上濒危硬木的最大消费国之一。

（Gothamist他还指出，亚当斯在2015年坚决反对类似的计划，但到目前为止，他拒绝就塑料交换发表评论。最终的批准将取决于市长亚当斯，因为他将在今年1月就职后对该项目投下决定性的一票。)

与2015年最后一次提出类似的想法一样，转向混凝土和塑料的反对声音非常强烈。阿里·卡根是康尼岛即将上任的市议会成员，告诉纽约邮报他支持翻修，但木板路的历史性质需要争取。卡根说，他希望在亚当斯宣誓就职后与他合作，避免使用塑料。

该地区现任议会成员马克·特雷格(Mark Treyger)也持类似立场，他说Gothamist纽约市公园部门未能寻找ipê或类似硬木的现有储备，并对选民的担忧置之不理。

然而，这种想法并非没有先例。康尼岛的越野障碍赛马码头在被“桑迪”严重破坏后，被一座再生塑料和混凝土的复制品所取代。的需要架构师该项目于2013年开放，获得了好评，并于同年获得了纽约市设计委员会颁发的卓越设计奖。