关闭广告×

美国参议院通过1.2万亿美元的两党基础设施法案

第一步

美国参议院通过1.2万亿美元的两党基础设施法案

百年大桥横跨爱荷华州达文波特和伊利诺斯州洛克岛之间的密西西比河,已有81年历史,是美国最具结构缺陷的桥梁之一(托尼韦伯斯特/维基媒体共享/CC BY-SA 2.0)

这个拜登政府巨大的1.2万亿美元两党合作基础设施经过数月的激烈辩论、紧张的谈判(越来越罕见的)跨党派一致通过的情况,以及不乏令人愤怒的保守派对该法案的反对,该法案于昨天下午在美国参议院以69票对30票的最终投票中获得通过“基础设施”到底是什么十九名共和党人反对前总统特朗普,包括参议院少数党领袖米奇·麦康奈尔(Mitch McConnell),投票赞成该法案的通过,尽管该法案受到了限制威胁和辱骂前总统。

尽管这项长达2000多页的全面法案的通过标志着美国总统拜登(Joe Biden)和美国参议员的大胜双方在美国,现在废除特朗普时代的基础设施周笑话还不算太早:该法案的正式名称为基础设施投资和就业法案-现在,我们必须回到众议院进行最后表决,直到本月晚些时候众议员结束选举返回时才会进行最后表决缩短的休息时间。即便如此,该法案仍面临着一个不确定的未来,以及成为法律的一条可能漫长的道路,因为众议院议长南希·佩洛西(Nancy Pelosi)在参议院也通过一项规模庞大、民主党仅有3.5万亿美元的法案之前不会将该法案付诸表决和解法案这包括为首要的进步优先事项提供资金,如应对气候变化、扩大医疗保险、普及学前教育等。只有在众议院通过了这项轰动一时的法案后,该法案才会落到拜登的办公桌上签字。

除了别的,还有那个包裹3月首次亮相2万亿美元的价格,呼吁:5500亿美元的新联邦支出在未来5年内包括1100亿美元的修复和替换的摇摇欲坠的道路和桥梁,660亿美元用于支持货运和客运铁路网络,650亿美元来支撑日益脆弱的电网,650亿美元改善宽带上网,550亿美元用于改善老化的水基础设施,包括更换铅管250亿美元用于机场建设,75亿美元用于建立全国电动汽车充电基础设施网络。

支出计划中有一个值得注意的项目是获得资金,尽管资金从提议的200亿美元大幅减少到10亿美元,减少了95%重新连接社区倡议. 拜登和交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)都在吹捧这项计划,该计划承诺投资,并在可能的情况下,将美国等城市历史悠久的黑人社区融合在一起新奥尔良罗彻斯特,纽约,那是断裂的通过20世纪中期州际公路建设项目.作为布蒂吉格在4月说:“我们的一些高速公路上实际上存在种族主义。”

除了重新连接社区外,该计划还承诺在未来的基础设施项目中“增加机会,促进种族平等和环境正义,并促进平价接入”。然而,用于启动种族主义道路拆除计划的拨款大幅减少,引发了活动人士的沮丧和失望。他们认为,10亿美元根本不足以有效地分散,也不足以在最需要的社区带来真正的变化。

“这感觉就像他们在听我们,听社区,敲打桌子,说这些变化即将发生,”肖恩·邓伍迪,一位艺术家、活动家,罗切斯特基金会的联合创始人枢纽邻居组,告诉NBC新闻本月早些时候。”但现在就好像‘政府有什么希望或收获吗?’

美国建筑师协会(American Institute of Architects)指出,参议院法案迈出了"承认建筑为基础设施的第一步"。(友邦保险)谨慎地欢迎该法案的通过,同时也敦促立法者考虑对建筑环境进行进一步投资,特别是在可持续性和弹性方面,作为第二项基础设施法案的一部分,该法案将在今年秋天通过预算调解程序。

“为了迎接21世纪的挑战,我们国家的基础设施投资需要超越道路和桥梁,包括学校、医院、住宅等,特别是建筑贡献了全球近40%的碳排放,”AIA 2021主席、美国国际会计师协会会长彼得·埃克斯利(Peter Exley)在一份声明中说。他说:“这项两党立法代表着朝着改善我们国家的建筑迈出了重要的一步。然而,我们敦促立法者确保在预算协调方案中包含更多用于建筑改进的资金。通过这样做,我们可以在减少建筑环境对气候变化的影响方面取得有意义的进展。”

由友邦保险公司在新闻稿,这些主要规定包括:

  • “为能源部(DOE)提供35亿美元资金天气化援助计划,提高能源效率,降低低收入家庭的成本。
  • 授权5亿美元竞争性赠款,支持学校使用能效和可再生能源。
  • 为联邦应急管理局(FEMA)拨款10亿美元建设弹性基础设施和社区(金砖四国)
  • 拨款五亿元予通过持续的风险缓解法案保护明天(风暴法案),该法案旨在减轻灾害,降低灾害带来的风险。
  • 提供2.5亿美元资金,建立能源效率循环贷款基金资本化赠款计划,各州可利用该计划提高住宅和商业建筑的能源效率。
  • 在能源部建筑技术办公室内建立2.25亿美元的竞争性赠款计划,以支持经济高效的建筑规范实施。
  • 建立一个4000万美元的赠款计划,培训个人对商业和住宅建筑进行能源审计和调查。
  • 通过高等教育机构和部落学院建立建筑、培训和评估中心,培训建筑师、工程师和其他节能设计和技术方面的专业人员,同时促进额外的研究。
  • 允许大都会交通规划部门利用联邦资金促进更多步行和多模式社区。”

纽约州参议院多数党领袖Chuck Schumer在一份声明中表示:“我们通过的基础设施法案将为美国基础设施注入数十年来最强劲的资金。”在推特上发表声明.“但我们的工作还没有完成。我们很快就会投票通过一项预算决议,为美国的就业、家庭和应对气候变化做出历史性的投资。”

关闭广告×