高线可以获得L形的延伸，进一步爬进曼哈顿中城区，同时担任新打开的直接行人链接Moynihan火车大厅在宾夕法尼亚州站，为着名升高提出的两阶段扩展方案的一部分公园．该提案还设想将1.45英里长的高线向北延伸，直到76号码头透露昨天在纽约州长期间安德鲁库米2021状态地址的状态。

北部延伸，它将在西侧高速公路向西延伸第12大道，在西侧高速公路上，直接在哈德逊河上终止于码头76，似乎在比较两个延伸时覆盖稍微的物理领域。然而，这是第一阶段，所谓的高线东部联系，这是由于其与Moynihan火车大厅的联系以及参与的引起的最受关注Brookfield属性．开发者落后了曼哈顿西，新的混合使用微邻域 - 如图所示Gothamist.，5.4百万平方英尺的复杂度拥有邻近的哈德森码的强烈提示 -往后在火车大厅对面。根据州长Cuomo办公室的新闻稿，拟议的东扩将实现作为布鲁克菲尔德（Brookfield）之间的公私伙伴关系的一部分，这是非营利性公园保护高线的朋友，帝国国家发展，纽约和新泽西州的港务局。

“这将是纽约市数十年来看来的最雄心勃勃的重建，”库莫莫总督说。“当私营部门经济滞后，州政府建立基础设施和刺激发展。美丽的Moynihan火车厅是开放的，宾夕法尼亚州站的翻新和这个高线推广项目今年开始。这一联系是西方的地区重新开发的一部分，将在政治局后世界中加快私人市场。“

如上图所示，第一阶段将把现有的高线向东延伸至第十大道和第30街，沿着代尔大道，并在第九大道和第十大道之间的中间街区结束。从那里开始，公园将向北转，连接到一条步行路，终点位于莫伊尼汉火车站对面。如前所述，新的公共空间将成为曼哈顿西部的一部分Gothamist.，设定为特征600万平方英尺的办公空间，超过800家住宅单位，整个食物，一家牌牌健身房，部分由NHL编程的溜冰场，以及由同一景观设计的两英亩的公共广场建筑公司背后的高线，现场运营。Moynihan火车大厅，多年来一年内的自适应重复使用项目和曼哈顿西部都是由设计的Skidmore, Owings， & Merrill．

正如几位官员在州长办公室发布的新闻稿中所强调的，高线东连接以及终止于76号码头的北部延伸的目标，是要加强曼哈顿西区这片一度荒凉、交通拥堵的区域内的行人连通性，这片区域一直在经历一系列高度变革，是为了更好，还是更糟糕，近年来的发展。（尽管升降的公园是一个堵塞的动脉，具体取决于当天的季节和时间）。

“We are excited to work with the Governor’s office and Brookfield on this opportunity to better connect residents, workers, and visitors to public spaces, cultural institutions, businesses, and vital transportation hubs on the West Side of Manhattan,” said Robert Hammond, executive director and co-founder of Friends of the High Line, in a statement. “We look forward to working with the State and our neighbors over the coming months to advance this unique public access project.”

库莫的声明没有说明延长计划的两个阶段的工作何时开始。的纽约时报笔记d预计双管齐下的延期的成本将在6000万美元的范围内。高线的前两个阶段，该阶段于2009年和2011年举行公众，售价1.25亿美元。