看起来是一个重大损失保护主义者作为英国据报道，英国交通大臣格兰特·沙普斯(Grant Shapps)已经否决了当地规划检查员的意见，批准在地下修建一条道路联合国教科文组织世界遗产上市的巨石阵。

从表面上看(没有双关语的意思)，这似乎是有道理的:繁忙的A303高速公路毗邻巨石柱，在原本应该是风景名胜和热门旅游景点的地方造成了明显的视觉、噪音和空气污染。将A303公路拓宽为双路高速公路，并花费22亿美元(17亿英镑)在巨石阵下方埋下一段两英里的路段，显然可以缓解这一问题，将田园风光重新融入周围环境，并解开一个瓶颈——A303路段目前的交通量是其建造时的两倍。

当然，保护主义者、考古学家、德鲁伊教徒(作为《卫报》指出)，当地农民都感到沮丧，宝贵的历史宝藏可能面临危险。就在这个六月英国布拉德福德大学的考古学家利用遥感技术，在巨石阵周围发现了一圈长达两英里的地下人造竖井。这些竖井大约有4500年的历史，每个竖井深16英尺，宽33英尺，导致原定于7月开始的A303扩建工程停工。

根据检查人员的报告，这条地下道路是8英里长的延伸部分中的2英里部分，可能会对巨石阵的视觉和文化遗产造成“实质性伤害”，并对景观造成不可挽回的破坏。最终，检查人员建议反对该项目《卫报》他们在今年1月公布了他们的研究结果，但该报告直到现在才公之于众。据报道，由于隧道的出入口将位于遗产区内，A303科学委员会的一名成员担心，多达50万件历史文物可能会在施工过程中被破坏。

英国遗产是一家慈善机构，管理着英格兰各地400多处历史遗迹和纪念碑，并与A303项目合作，庆祝这一决定是将巨石阵与周围景观重新结合的第一步。

然而，批评人士不同意这种说法。草根组织巨石阵联盟已经收到了超过15万个签名两份要求停止隧道建设的请愿书以及附近博物馆考古团队的负责人大卫·雅克教授耀光米德告诉《卫报》他说:“这绝对是撕心裂肺。我很惊讶政府能根据我们的发现批准这个计划，更不用说所有其他正在进行的项目了。”

除非法院干预，否则A303扩建工程计划于2023年开始施工，政府预计该公路将于2028年开通。