长期的居民萨克拉门托经过这一地区的几代通勤者都知道完全现货。
在5号州际公路和萨克拉门托河交汇的美国河以南的一块孤立的楔形土地上，有一群廉价汽车旅馆，几十年来一直是这座城市最引人注目的、也是最神秘的破败建筑:一座庄严的、威廉·波尔克美国设计的Beaux-Arts发电站建成于1912年，是美国历史上的一个光辉典范城市美丽的运动在过去70年的大部分时间里，那里被遗弃了，被隔离起来，被冻结在一个被污染的，洪水泛滥网站。
然而，最近几个月路过太平洋燃气电力公司旧的河B站的人可能已经注意到一个变化。之前有一系列的建筑工程始于2018年，国家历史遗迹名录上的建筑几十年来一直是萨克拉门托的最显眼的废弃建筑终于在去年年底结束了。在人们期待已久的重新开发过程中，栅栏已经被拆除，涂鸦也被清除，这片占地5.5英亩的土地将被改建为SMUD科学与好奇心博物馆(SMUD Museum of Science and Curiosity)MOSAC．
混合适应性重用随着新的建设，更多的15-years-in-the-making转换河B站的设计由当地建筑和规划公司主导更有+ Blackford．值得称赞的是，经过艰苦修复的发电站旁矗立着一个镀锌的半球穹顶，矗立在萨克拉门托河之上，从高速公路上看，这个复苏的地方并不比以前更吸引人。
德莱弗斯+布莱克福德的项目经理克里斯·霍尔特(Chris Holt)向记者表示:“尽管是在建设，但我要说的是‘我在为科学与好奇心博物馆工作，那是一座河边的建筑’——这就是我要说的全部内容。一个．“每个人都知道我们说的是什么建筑。每个人都很兴奋，因为有人用它来做点什么。”
詹妮弗·科斯塔笑着补充说:“我们担心人们在施工过程中会因为他们所看到的情况而偏离道路。”作为Dreyfuss + Blackford的助理和项目经理，Costa曾多次参与河B站的重生，包括作为历史保护建筑师。
全速前进
2021年11月，期待已久的萨克拉门托4080万美元的新steam教育机构首次公开亮相，它之前被称为Powerhouse科学中心，在2020年更名为MOSAC-marks破败的河边遗址迎来了新时代1960年，加州政府首次从AMC废金属公司手中购买了这处房产，之后提出了一系列失败的再开发计划;AMC在三年前从PG&E手中收购了该地点。(在其短暂的所有权期间，AMC拆除了发电厂的烟囱，并拆除了内部，包括大型锅炉和涡轮机，计划将其用作临时仓库。)
废弃的项目包括20世纪70年代的铁路博物馆，80年代中期的古董汽车博物馆，以及90年代为加州水资源部门设计的新的河边总部项目“水宫”，该项目最终被搁置，因为该项目位于高风险的洪泛平原，位置危险。(Dreyfuss + Blackford还负责了这款从未实现的作品的设计。)
2000年，经过40年的国有化和一些从未实现的振兴计划，危险废物的清理工作结束了，该地点被契约授予萨克拉门托市。这次易手促使人们重新寻找可行的重建方案。其中就包括已故萨克拉门托探索博物馆科学与空间中心执行主任伊万杰琳·希金波坦(Evangeline Higginbotham)的愿景，该中心是Powerhouse科学中心(现为MOSAC)的前身。随着探索博物馆寻求扩展其当时的家园，她提议将破败的河B站遗址变成一个区域性的科学教育和探索中心。与之前的提议不同，她的愿景得到了科学中心、萨克拉门托市、萨克拉门托县教育办公室和萨克拉门托市政公用事业区(SMUD)之间公私合作的支持。
Dreyfuss + Blackford作为项目建筑师和历史保护建筑师，在2007年完成了未来Powerhouse科学中心场地的第一个概念设计。科学中心综合体随后在2011年和2014年进行了两次重新设计，最终完成了设计迭代2016年向前迈进此前，该市承诺为这个时断时续的项目提供额外资金。目前，MOSAC是这座城市完成的第一阶段项目的支柱松井罗伯特海滨公园．该公园是城市发起的一个改善项目，将景观提升到堤防的水平，在重建场地的I-5号正对面的水处理厂建设了一个新的进水点。
“它的形状真的很粗糙，”Costa说，当公司第一次被选中雄心勃勃的河边填充努力时，旧发电站的状况。“我们已经能够看到它随着时间的推移而退化。”
项目设计建筑师Jason Silva(也是Costa的长期团队成员)将老萨克拉门托北部的滨河地区称为“曾经非常受压迫”，他认为River Station B站点的重新开发有助于刺激市中心北部的其他振兴工作，如244英亩萨克拉门托Railyards它是美国最大的可持续发展项目之一。“这真的是一个催化剂，因为整个市中心地区基本上结束在老萨克拉门托，它与市中心网格在基地的南部对齐。但所有的地区都在一定程度上被遗弃了，这只是沿途的其中一个枯萎的地方。”
席尔瓦补充说:“市政府已经在努力解决这个问题。”“但直到现在，这才真正成为该地区复兴的一部分。”
摇摇欲坠的cartouches和堤防问题
以I-5号州际公路和河流为界的岛屿状开发区，两者都是一个布朗菲尔德和前超级基金网站给设计团队带来了相当大的挑战。正如Silva解释的那样，由于危险废物上限的“禁区”存在，团队可以工作的领域有限;因此，设施的设计受到场地复杂、狭窄的特点的指导。另一个挑战是，如何满足美国政府制定的“有时会发生变化”的条件美国陆军工程兵团，负责一个12英里的堤坝系统毗邻历史悠久的发电站。
Silva解释说，陆军工兵部队有一个“如何解决我们的结构相对于他们的堤坝的要求”。“我们必须做板桩，这将在结构上把堤防与基础和建筑的重量分开。这样一来，这座建筑一旦建成，就不会因液化而破坏堤坝，因为建筑的重量会向下推，导致堤坝倒塌。”
结合技术复杂的工程问题，彻底的环境缓解和保护历史古迹在衰败的经典复兴电站的改造中发挥了重要作用。大量的努力包括拆除建筑现有的屋顶，拆除结构不牢固的东墙，霍尔特形容这是“一种礼物，让承包商可以做很多他们不知道如何做的事情。”
另一项工作涉及复制混凝土结构的标志性装饰之一:位于发电站原来前门入口上方的一个摇摇欲坠的铸石cartouche。在当地艺术家的帮助下斯蒂芬妮·泰勒，它是用玻璃纤维增强混凝土重建的。
“这是一个非常有趣的故事，在某种程度上浓缩了这个项目本身的故事，”霍尔特谈到这个复制的旋涡图案时说。“我们想要保留它，并希望它恢复到以前的宏伟，指出它最初的设计和建造并不是最伟大的。但我们想让它尽可能地回归原来的样子。”
虽然它们并不是博物馆的主要入口，但这扇纪念性的四叶门可以作为紧急出口，在天气宜人的时候，以及在建筑一侧举行的特殊户外活动时，它都会打开。霍尔特说:“我们不想只是放回一套常规的出口门。”“我们希望它是特别的。”
将原发电站洞穴般的内部空间改造成多层次的展区，是项目中较为直接的元素之一。
科斯塔补充说:“发电站的大体量确实适合这种情况。”“从一开始，我们就知道我们想要在历史建筑中展出——它们只是巨大的开放空间。”
MOSAC的主要永久展品分别是:目的地空间、健康头条与创新、水挑战、自然侦探、变革动力和萨克拉门托大厦。这座历史建筑还包括临时巡回展览空间和一个创客实验室。
增加的22,000平方英尺的空间包括专门的教室空间、行政办公室、café、礼品店和122个座位的天文馆加州大学戴维斯分校多元宇宙剧院这是该地区最大的景点。游客通过新建筑的玻璃入口广场进入博物馆，最终到达相邻的历史建筑内的展区。所指出的一个当设计首次公布时，新建筑有意地遵从威廉·波尔克的经典设计。
事务所在新闻发布会上解释说:“作为我们在宇宙中的位置的代表，立面和建筑体量被多个平面分割，创造出连续的矢量线，延伸到建筑和场地。”“从卫星到世界地标，这些线路连接了当地和全球的兴趣点。”
将铂
MOSAC项目获得了LEED白金认证，这在一定程度上得益于现场雨水处理系统、促进生物多样性的本地景观绿化以及高效的暖通空调系统。“我们还利用了一个联邦超级基金的场地，它也是废弃的棕地，我们对建筑进行了大量的再利用——这是很长的一段路，”霍尔特说，该项目获得了LEED白金认证。总的来说，这座历史建筑现有的墙壁和地板大约有96%被重新利用。
包括总承包商在内的一个更大的项目团队与Dreyfuss + Blackford合作，重新设计场地，并在此过程中获得LEED白金认证奥托建设随着雅可布(景观设计师),比勒工程(结构工程师),资本工程顾问(机械工程师)工程企业(电子工程师),NV5(土木工程师),Simpson Gumpertz & Hege(外部维修和防水)，以及查尔斯·m·索尔特公司(声学)。宾夕法尼亚州圆顶投影专家斯帕斯公司。领导了加州大学戴维斯分校多元宇宙剧院的设计。
霍尔特指出，帮助该项目获得白金地位的另一个方面是，萨克拉门托地区运输公司推出了一辆免费的、随时待命的班车，前往MOSAC和罗伯特·松井公园(Robert T. Matsui Park)，后者也将成为萨克拉门托树木基金会(Sacramento Tree Foundation)即将建成的樱花公园的所在地。被称为赏花行这个新的市民聚集地将于今年晚些时候在MOSAC以南破土动工。
而很容易通过私家车或自行车通过美国河上自行车道(这里有一个新的地面停车场和充足的自行车停车场)，目前这里还没有公共汽车线路。“有几个低收入社区在步行范围之外，但还不够远，他们不能开车。因此，能够利用(航天飞机)对社区来说将是非常好的。”
Costa提到了这座现在被称为MOSAC的建筑，它是一个“充满激情的办公室项目”，Costa强调了一个重要的作用，即将一个突出的当地眼中刺重新开发成一个社区资产和区域目的地，在萨克拉曼特河畔一片曾经被忽视的区域的重生中发挥了重要作用。正如她所解释的那样，这是一个贴近家庭的项目。“我们是建筑师，但我们也是这个社区的一部分，”她说。“我们住在这里，在这里养家，选择在这里生活。”
