这是关于时间：上周，66亿美元的MOSE项目，于2003年开始（但是在'80年代）一直介绍一下以保护威尼斯从洪水，第一次成功提高了大门。

当据说是2021年，MOSE将包括78个黄海栅栏，以期间Acqua Alta.或者高水，当亚得里亚海淹没了威尼斯泻湖并导致整个城市危险的洪水。和气候变化- 诱导的海平面上升，井，升起和威尼斯下沉，这些系统比以往任何时候都更需要。在2019年底威尼斯在经历了50年的经历最严重的50年之后淹没，其中古城的部分地区留在六英尺的水下，包括925岁的圣马克大教堂。

MOSE障碍旨在坐在泻湖的底部，在需要时填充空气，升高，随后在非连续点处密封三个入口，导致威尼斯泻湖，它们成功于10月3日首次完成。官员预测，那天的潮汐将达到4.27英尺的历史，但足以淹没城市。虽然10月3日的水位仅达到2.3英尺，但MOSE的第一个部署就没有搭便车。

该系统旨在适应高达10英尺（3米）的洪水，这远远超出历史记录（虽然不在可能的境界之外潮湿，温暖的世界）。Aside from the obvious dangers in having a city flood, the MOSE project is intended to keep Venice’s water levels consistent to ensure the long-term health of the historic buildings there: If the canals rise and retreat, the non-waterproofed brick above the waterline is eroded by salt, allowing water to infiltrate the基础并侵蚀了木桩和建筑的石头基地之间的沉积物。

虽然技术规范看似声音，但对MOSE的部署频率提出了关注。While only needed a handful of days per year at the time of writing, it’s estimated that the barriers could be deployed up to 187 days under a worst-case sea level rise scenario between 2050 and 2100. If that happens, the Venetian Lagoon would be essentially cut off from the Adriatic Sea, preventing pollution from flushing out of the city and depleting the lagoon’s oxygen levels.

尽管如此，上周的测试是一个偶然的场合;MOSE项目应该在2019年完成，但由于成本超支，建设延误和意大利政府内的腐败而错过了目标。