在费城下游不到20英里的地方，有一个数十亿美元的重建特拉华河滨水区将于明年动工，这是另一个历史性的项目宾西法尼亚城市被定为催化滨水区改造在这种情况下，这样做的目的是刺激经济发展，增加旅游机会，把一个一直不容易的社区团结在一起，庆祝这个社区。

这里所说的城市是宾夕法尼亚州最古老的城市切斯特。切斯特成立于1682年，是一个曾经繁荣的小城市，1995年宣布为国家指定的财政困境市，现在是这样在破产管理这个国家在其漫长的历史中经历了不成比例的动荡:20世纪初的种族骚乱，本世纪中叶毁灭性的经济衰退，政治腐败，以及一系列高污染工业造成的持续生态退化和公共健康问题垃圾焚化炉，位于市区范围内。近年来，切斯特获得了一项声誉作为一个环境种族主义横行的城市。

尽管饱受战火和创伤，切斯特是一个顽强和理想主义的社区，并继续将目光放在一个更清洁、更健康和更公平的未来。在过去的十年里，新投资而且改进已经浮出水面并站稳了脚跟，给这座城市带来了一个虽不严重但急需的经济刺激，并提振了士气。在这些城市改造计划中，最雄心勃勃的是特拉华县河滨联盟(RADC)的切斯特海滨总体规划，该规划开始2019年，RADC和总部位于西雅图的建筑和设计公司刚刚正式揭幕NBBJ．

经过20多年的酝酿，这个多阶段、公私合营的复兴计划将覆盖100英亩的区域，沿着切斯特的河滨从高地大道延伸到诺里斯街。值得注意的是，该地区以斯巴鲁公园(Subaru Park)为中心，这里有18500个座位，是职业足球球队费城联盟(Philadelphia Union)的主场。据费城商业杂志在美国，约有一半的问题土地由球队所属集团基石体育娱乐公司(Keystone Sports and Entertainment)拥有或控制。

随着商业杂志斯巴鲁公园于2010年完工，就在巴里海军准将大桥(Commodore Barry Bridge)的南面，它是一个更大的海滨开发区的中心，但由于经济低迷和其他因素，该开发区从未实现。人们期待已久的转变现在终于准备向前推进了。RADC董事会成员杰瑞·米勒告诉《纽约时报》:“除了大流行之外，我认为所有的星星都第一次对准了这里。商业杂志。

正如发布总体规划的新闻稿中所述，切斯特海滨区最初的改造将涉及几个核心战略:通过改善公共交通、行人和自行车基础设施，沿着东海岸绿道和291号国道，增强社区进入城市及其周边的途径;改善现有巴里桥公园及河滨步道，同时辟设新的公共空间，供不同形式的社区用途及康乐活动;开展多项应对气候变化的工作，重点是雨水管理/防洪和种植绿化以遮阳和美化街道;利用当地和外部资源的持续投资。

最后，但并非最不重要的是，总体规划呼吁采取战略，通过“突出和放大切斯特的丰富历史、创造机会和公民精神”来改善公众对切斯特的认知。

尽管经济状况不佳，切斯特多年来一直是全国头条新闻内松懈自己相对称心的原因NBBJ的规划和城市设计师克里斯·赫利希(Chris Herlich)指出，居民对他们城市的历史“明显”感到自豪，社区“渴望发展，成为宾夕法尼亚州和其他地区真正的经济中心”。

最初优先的公共投资领域包括街道改善和其他基础设施升级，新公园的设计和公共艺术项目的实施。根据新闻稿，总体规划“寻求吸引私营部门的支持，以激活新的办公空间、零售和酒店场地，以及改进的体育和娱乐设施，所有这些都是为了补充和建设切斯特现有的地标和设施。”换句话说，未来阶段的实现还将包括多户海滨住宅、码头、室内/室外音乐会场地和酒店，这取决于能否找到发展伙伴。

总体规划本身的部分资金来自社区和经济发展部、费城联盟、M&T慈善基金会和其他机构。

公众参与是切斯特滨水总体规划制定和最终确定的关键，上述战略是通过RADC和NBBJ领导的大量规划会议制定的，这些会议将社区利益相关者和当地居民聚集在一起，讨论具体的需求、愿望和愿望。

“切斯特是一个紧密团结的社区，充满个性和爱心。该计划概述了安全连接滨河与城市的战略，并为增长和发展提供新的机会，”RADC主席Tom Shoemaker在一份声明中详细说明。“对我们来说，在开发过程中融入尽可能多的社区反馈是至关重要的，确保这一改造结合了当地居民对海滨未来的目标和愿望。”