这么多伊隆麝香的枢轴到大规模运输。昨天，无聊的公司创始人透露了一看在其拉斯维加斯会议中心循环站，只有装满了修改的特斯拉模型3辆车，而不是2018年戏弄的较大的梭麝香。

这拉斯维加斯Loop位于拉斯维加斯会议中心的直接位于Las Vegas会议中心下方，并在2021年1月完成后，将从西厅向南和北大厅向上渡过4,400名乘客（反之亦然）。包括双面楔形的0.83英里长，14英尺长的14英尺宽的隧道，5250万美元的运输系统将在整个会议中心校园中切割15分钟的JAANT，以至于一个摩擦的一分钟。无聊的公司成功完成了5月14日项目的隧道，并继续庆祝一个华丽的“穿过墙壁”视频。

在确认即将到来的循环系统将使用改装，导轨电动轿车，麝香承认每辆车最多只有五名乘客 - 这是一个可能使得残疾人或轮椅约束的客人难以访问该服务的决定。一旦乘客在里面，每个乘客无人驾驶汽车夹在一组导轨上，将以高达150英里的速度拉下隧道。

当被问到几年前他吹嘘的公交车班车发生了什么时，麝香只回答说，确保乘客坐在替代方案上“更安全”。（每个班车都是为了容纳12个跨州。）此外，他补充说，因为“个性化的群众过境是未来”，他的团队不会考虑扩大能力。它可能只是项目渲染的角度，但它看起来也是每个车站一次只有足够的空间一次拿着八个特斯拉车辆。

个性化的批量转抵是未来

- 伊隆麝香（@elonmusk）2020年7月22日

另外，似乎乘客可能会低于五辆车最大值;在无聊的公司网站上，他们常见的问题部分实际上吹捧了这一点益处在Covid-19时代：

与标准的公共交通系统不同，循环车辆携带少量乘客（尽可能低）。这允许循环乘客与他们所知道的人一起旅行，并降低了暴露于人群呈现的空中疾病的风险。此外，骑手高触摸表面在环路车辆中很好地理解，然后可以在游乐设施之间清洗和消毒。

当然，Twitter用户很快就在麝香上扣篮，指出火车和公共汽车可以在同一时期乘坐更多的骑手，以便更便宜，“个性化的批量交通”是矛盾的，而且，只是汽车。评论者中是官方推特账户Caltrain，旧金山的家庭通勤铁路服务，它发布了一个Photoshopped版本的拉斯维加斯会议中心循环，Caltrain的新滚动股在顶部粘贴。该帐户添加了嘲讽：“即将推出，每小时吞吐量远远越大。”

即将推出，每小时的吞吐量越大https://t.co/dau94bw5ippic.twitter.com/cti4x8tzfi.

- caltrain（@caltrain）2020年7月22日