这篇文章将登载一个“这本杂志将于本周晚些时候在网上出版。

“动荡地带”一词在早期进入建筑师Paul Lewis的词汇表新型冠状病毒肺炎封锁。这与气象或抗议活动无关，但我想到的是纽约一所学校的校长刘易斯需要架构师开始了一项关于大流行期间城市流动性和保持身体距离的挑战的新研究项目。他注意到，在杂货店入口和其他繁忙的入口，人们沿着人行道排队，尽职地站在几英尺之外——这给那些也想与他们保持距离的路人造成了危险。

“人行道上上下的行人流量总是在门口受到影响，这就是为什么商业入口是凹陷的。但现在，排队的人更多了，取货的人更多了，送货的人也更多了，这加剧了这种情况。所有这些活动都被推到了这一门槛，并扩散到人行道上。”刘易斯说道。“我们一直把这些区域称为‘湍流区’。”

Lewis是众多思维敏捷的建筑师、设计师、规划师、策展人和理论家之一，他们正在进行新的研究，以找出建筑和设计如何应对COVID-19危机。尽管一些城市规划专家因利用封锁作为跳板实施长期以来所推崇的策略而受到批评，但这些从业人员正试图将他们的创造性技能用于服务社会，有时还关注弱势群体的需求。他们正在询问在这场大流行之后，建筑和城市可能需要如何改变，同时考虑到未来大流行的潜在威胁。

改造医疗空间

其中最直接、最实际的一项研究涉及重新思考医院和临时紧急护理设施的设计，尤其是在疫情严重的城市地区。总部位于卢旺达的波士顿和基加利质量设计团队这家建筑公司曾在卢旺达、海地以及美国参与过医疗保健和传染病治疗设施的建设。该公司采取了符合逻辑但不同寻常的步骤，与医疗保健提供商合作，收集关于治疗空间在大流行压力下的表现的数据。

MASS的创始负责人Michael Murphy说:“设计专业人士并不是一直都在桌子旁，所以拥有这些亲密的关系并迅速做出反应是空间学科未来应该更直接参与的角色。”

3月底，为应对COVID-19病例激增，纽约市西奈山卫生系统的高级医生兼教授约翰·布库瓦拉斯博士联系了他此前曾与之合作的MASS。他希望得到帮助，研究医院已经开始实施的一系列紧急空间设计修改方案，包括改造整个病房，以及在中央公园(Central Park)建造一个有68个床位的临时设施。麻省理工学院又引入了位于波士顿的卫生系统研究中心阿里阿德涅实验室(Ariadne Labs)，与该中心合作完成了一项关于分娩设施的研究。在5月12日由MASS主办的虚拟圆桌讨论会上，阿里阿德内实验室(Ariadne Labs)的主任尼尔·沙阿(Neel Shah)博士说:“在医疗保健领域，有意识地关注建筑环境是一种新想法。”“三天之内，我们就完成了这个项目，其中包括让建筑师使用GoPro相机和Zoom会议来观察西奈山，”Bucuvalas补充说。这是MASS的第二个与covid -19相关的项目，今年3月，它就为波士顿无家可归者卫生保健计划(Boston Health Care for Homeless Program)建造两个应急帐篷结构提供了咨询。

在三周的时间里，西奈山加快了对COVID-19患者的治疗，该团队开展了联合研究，目的是揭示挑战，确定有效的干预措施，提出一个新的框架来指导未来的改造和设计工作，并与其他医院分享经验教训。除了仔细研究视频片段，建筑师们还采访了一线工作人员，要求他们用颜色标注楼层平面图，以表明哪些区域有传染性或相对安全。

MASS的最终报告揭示了试图将理想的感染方案适应过度扩张的城市医院的非理想空间所面临的挑战。报告记录了各种干预措施，如临时负压隔离室、在每个房间设置高效空气过滤器，将废气直接排出窗外、在走廊放置静脉输液机和监测器、仅用彩色胶带或薄膜标识的危险区域，以及指定的个人防护装备穿脱空间。“空间设计和意识可以降低风险，”报告指出，但因为“医院正在匆忙地实施空间重新设计”，它们可能会让医护人员和社区面临更大的风险。

该报告称，还需要进行更多的研究，但它给出了几个初步结论:首先，在走廊和病房入口执行感染规程可能和在病房一样重要。第二，一线工作人员对护理单位内的危险区域的认知不一致，这可能会增加他们感染或传播病毒的几率。最后，视觉辅助和“设计提示”，如彩色标记，可以帮助卫生工作者快速了解危险区域并安全地执行任务。MASS的一位负责人Amie Shao说，下一步是在卫生机构中创建一个“学习联盟”，为未来的流行病做准备，从而帮助这些机构“从影响数百人到可能影响数百万人”。

反思日常领域

设计研究的另一个重要领域涉及日常领域的适应，如街道、广场、商店、餐厅、中转站、公园和工作场所，以适应距离的紧急情况。最近针对警察暴力的抗议活动表明，公共空间对民主和追求社会正义仍然至关重要，系统性种族主义长期以来一直是一场公共卫生危机。冠状病毒和乔治·弗洛伊德被杀都以不同的方式引发了对更安全公共空间的要求。

格尔该公司收集有关公共空间使用的数据，以说服世界各地的城市管理者建造适合步行、适合自行车使用的街道，街道上点缀着城市家具。该公司在封锁期间完成了两项雄心勃勃的调查。“我们如何积极地邀请人们回到公共空间，以一种舒适、安全、健康的方式，但也考虑到当地的条件或限制?”Gehl的合伙人兼首席创新官杰夫·里索姆(Jeff Risom)问道。“我喜欢看数据。(有了它)你既可以证实神话，也可以打破神话。”

在60名调查者和定制开发的数字工具的帮助下，格尔于2020年4月观察了丹麦四个城市的公共生活。该公司的报告提供了几个“快照”，即人们在改变的环境下如何使用公共空间的第一印象，包括新的行为，以及女性和男性在社交或单独使用公共空间方面的差异。报告最后提出了十个问题，以促进未来的设计创新，例如在大流行期间，“哪种街道类型、特征及其规划更有利于”公共生活?

格尔还进行了一项全球在线调查，调查封锁期间人们与公共空间的关系变化。在参与调查的来自68个国家和美国40个州的2000多人中，约有三分之一的人除了必要的事情外都待在家里，而外出的人则“严重依赖”附近的街道、公园和前门廊。该公司在调查结果总结中写道:“如果安全、创造性地重新设计、设计和管理，我们的公共空间可以成为社区的生命线——改善基本资源的获取，保持人们的健康，减少隔离。”

在纽约，建筑师保罗·刘易斯，工程师家伙Nordenson他们各自公司的工作人员已经开始对一个由普林斯顿大学(Princeton University)拨款资助的项目进行研究。刘易斯谈到正在进行的工作时说:“我们正在努力做的一件事是，让城市规模和个人身体规模的一些问题变得清晰可见。”(6月初，Lewis等人发表了一份题为“城市距离手册:重新配置城市的策略”的项目草案。)该团队主要以等距视角进行工作，以显示三维测量，并一直在绘制场景，以揭示行人在典型城市街道上行走时，在保持彼此之间的安全距离时所涉及的困难和偶发情况。部分问题在于，无论是美国疾病控制与预防中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention)的6英尺标准，还是同行评议的科学期刊中提出的其他指导方针，都不适用于所有情况，而且它们也没有考虑到新鲜空气循环的变化和暴露时间的长短。“这不是什么神奇的距离，”刘易斯说。“这实际上是潜在担忧或风险的渐变。所以我们该如何绘制地图呢?”

该团队的初步研究表明，为了保持健康的距离，在曼哈顿拥挤的街道上(每个街区有100人)的行人几乎必须步调一致，也就是说，沿着街道的每一边，以相同的速度和仅向一个方向移动。也许步行和骑自行车的空间可以扩大，人行道可以粉刷，街道家具可以在相反方向的人们之间创造一个缓冲区。刘易斯的同事安娜·诺内尔说，即使纽约人可以被诱导采用这种机器人式的游行，他们仍然会转向彼此的空间，以避开亭子、树坑、建筑脚手架和拴着狗的障碍物。再加上商业建筑入口的“汹涌地带”，入口的长队延伸到整个街区，在公共场所与人保持距离是不可能的。“店面更难协商，”刘易斯指出，“而弯腰可以让社交活动回归，因为它们提供了一定的距离。”

学校建筑师也在考虑如何改造学习空间，以迎接学生最终的回归。教育设计国际公司(Education Design International)的创始人普拉卡什·奈尔(Prakash Nair)和罗妮·齐默·多克托里(Roni Zimmer Doctori)分别提出，教育工作者不应只是等待学校以熟悉的形式重新开放，而是应该直面这样一个难题:为什么学校必须作为一个实体空间存在，而不是作为一系列远程访问的虚拟课程存在?“好学校……(提供)学生在国内永远得不到的机会，”他们在一份白皮书中写道，该白皮书针对疫情后世界的学校设计。“我们现在有机会重新装备和振兴学校和教育，使它看起来非常不同于我们所有人都在一排排的教室里学习的地方，每个教室都有一个老师在努力向越来越不感兴趣的观众传授‘知识’。”

煽动对话和辩论

新的研究也来自策展人、教授和批评家，他们对建筑实践进行了解释，有时还为建筑实践设定了议程。现代艺术博物馆(MoMA)建筑与设计策展人保拉·安东内利(Paola Antonelli)和伦敦设计评论家爱丽丝·罗思恩(Alice Rawsthorn)于今年4月合作创作了《设计紧急情况》(design Emergency)，这是一系列的采访和案例研究，探讨设计师对当前疫情的反应。

“我们的使命是传播设计的重要性和力量，”安东内利说。“在2019冠状病毒病中，我们看到了惊人的贡献，我们决定谈谈他们将是非常棒的。”

Design Emergency主要作为一个Instagram账户存在(截至发稿时已有超过8500名粉丝)，每周直播对应对COVID-19的设计师的现场采访，以及配以策展人评论的图片。这种聪明、简洁的写作让人想起了“设计的日常日记”，这是罗思通在Instagram上的一个系列，有大约7万名粉丝，主题重新审视了安东内利2005年在MoMA举办的展览“SAFE: design Takes on Risk”的主题。迄今为止，采访嘉宾包括医学插画家Alissa Eckert、信息设计师Federica Fragapane、建筑师Michael Murphy和产品设计师Dries Verbruggen。

跨大西洋合作者计划出版一本包含25个左右案例研究的《设计紧急情况》一书。目前，他们在正式和非正式媒体和知识生产之间游走，将在家进行的未经过滤的直播采访与缜密的拷贝和由Studio Frith设计的流畅图形标识相结合。他们决定在Instagram上自行发布作品，这让他们可以进行实验，并看到立竿见影的效果，这与安东内利和罗尔斯索恩在5月21日的节目中讨论的“黑客”即兴精神相一致。他们在5月19日的一篇帖子中写道，“黑客设计项目”指的是专业或非专业设计的项目，“重新改造现有的物体、技术、组件、环境、风俗、技能或任何其他东西”，例如由阿富汗的五个十几岁女孩设计的由丰田卡罗拉(Toyota Corolla)汽车重新使用的组件制成的紧急呼吸机。

南加州大学建筑学院(University of Southern California School of Architecture)城市主义和城市设计助理教授法伊扎·莫塔西姆(Faiza Moatasim)说，“hack”这个词在流行起来之前是带有贬义的，对一些观众来说，它可能会削弱快速、临时和非正式的设计创新的价值。“这个词里有一个等级。为什么是‘设计技巧’而不是‘设计’?”

Moatasim正在进行的关于非正式城市主义和临时空间的研究使她同意Antonelli和Rawsthorn所指出的要点，以及对城市生活的潜在影响。“城市设计中正式和非正式领域的区别已经不存在了。这两者是相互交织的。政府和规划者使用非正式和即兴的策略来设计和发展城市，而街头小贩和擅自占用者则参与正式的系统来生存。这种情况已经发生在全球南部的城市中，但我认为我们现在将在美国看到更多即兴的城市主义。”

作为证据，Moatasim引用了COVID-19后在医院和商店以及街道和人行道上看到的临时标识和改造。她说:“令人兴奋的是，有时这些临时措施可以产生长期的有意义的影响。”

临时和实验性的解决方案，被视为原型，可以推动未来更好的设计。想法可以来自任何人或任何地方，但聪明和公平的设计研究需要提出好问题，仔细倾听和观察，并合作工作。如果说需求是发明之母，那么它也是研究的鼻祖，研究是发明安静却不可或缺的兄弟姐妹。