西西雅图高层大桥，是西雅图重要的通勤路线西雅图该区域自2020年3月23日以来一直关闭，因为检查人员在其结构上发现了新的裂缝。检查人员首先注意到桥2013年，破坏似乎相对稳定，但在今年年初，情况严重恶化，西雅图市长珍妮·杜尔坎(Jenny Durkan)关闭了这座桥，同时该市正在研究各种选择。这是最早可以重新开放的时间似乎是2022年．
一份新的报告在《西雅图时报》该报告描述了桥梁的部分故障如何可能引发全面倒塌，并概述了如果桥梁状况恶化到危险水平，需要疏散的区域。
根据《西雅图时报》在美国，这些裂缝源于桥梁混凝土的蠕变，这是一种材料随着时间的推移而收缩的过程。潜在的解决方案包括加强桥的后张拉钢系统，以帮助结构承受由蠕变引起的应力，但修复的程度将取决于市政府是否决定尝试长期保留这座桥。
KING-TV是NBC在西雅图的分支机构，引用市长Durkan的话说“我们将尽一切努力，看看这座桥是否可以修复，如果可以，我们可以多快修复它……与此同时，如果需要的话，我们将研究如何更换这座桥。”
西西雅图高层大桥1984年才投入使用，它的使用寿命预计要比关闭前的35年长得多。《西雅图时报》据报道，这座桥的倒塌可能有多种原因，包括增加的车道、地震和最初的设计。这座桥的主跨度为590英尺，对于一座预应力混凝土桥来说是异常的长，设计师们可能低估了桥使用期间的蠕变量。
美国土木工程师协会声称美国在这方面支出不足基础设施自特朗普担任总统以来，基础设施投资一直是全国政治对话中断断续续的话题。
