公共交通世界各地的系统被蹂躏的受冠状病毒大流行的影响，由于公民的社交距离(即呆在家里)，客流量和车费的收取量呈自由下降趋势。现在,辞职五个月后作为MTA纽约公交公司的总裁安迪·拜福德据报道,即将回国执掌另一个危机中的公共交通系统:伦敦的年代。

在英国出生的拜福德(交通爱好者在网上亲切地称他为“火车爸爸”)担任纽约市地铁系统负责人的两年时间里，确实对纽约市臭名昭著的地铁服务做出了明显的改善。如前所述，今年1月，纽约大都会运输署(MTA)发布了最后的地铁行动计划更新了Byford的任期，显示每月延迟10000次，这是连续第四个月，准时到达的百分比是四年来最高的72.6%。

那么，为什么要闹翻呢?纽约州州长安德鲁·库莫尽管他对冠状病毒危机的处理得到了奉承的赞扬，但他以事无大细的管理而臭名昭著，甚至在一场交通运输局(MTA)的交通事故中先发制人L列车维修计划并且亲手挑选了大都会运输署的大部分董事会成员。拜福德还声称，科莫曾一度强迫他组织运输会议，而不是让他做自己的工作。

现在，拜福德将回到英格兰帮助挽救伦敦公共交通系统的残局。今天，伦敦市长萨迪克·汗(Sadiq Khan)确认拜福德已被选为下一任伦敦市长伦敦交通伦敦交通局，监管大伦敦地区所有交通的地方政府机构。对拜福德来说，这是一个很大的进步。他的职业生涯始于伦敦交通局(TfL)，负责监管从本地火车、公共汽车、伦敦地铁系统、自行车道到渡轮的一切事务。拜福德的工作将会很艰巨，作为票价收入下降了90%到目前为止，由于全球健康危机，伦敦交通局已经制定了一系列的休假，减薪，和票价上涨作为近20亿美元的政府救助的结果。

Byford预定于6月29日接任专员一职。