如果有人想开车过来洛杉矶在高峰时段，城市交通的未来似乎并不光明。然而，为期两天的2019年洛杉矶动漫展的组织者会议在去年11月14日和15日举行，为2000多名观众提供了一个进步和可实现的愿景。举行行DTLA,最近在洛杉矶市中心艺术区开放了一个占地30英亩的综合设施，第三届年度CoMotion L.A.汇集了全球领导人，包括洛杉矶市长埃里克·加尔塞蒂、Moovit首席执行官兼联合创始人尼尔·埃雷兹、里斯本市交通副市长米格尔·加斯帕和洛杉矶清洁技术孵化器总裁马特·彼得森，讨论了最新的交通形式，并分享了他们对减少对汽车依赖的未来的想法。
第一天的主题对话，重塑流动性，改变场所，详细阐述了公共交通选择的扩大如何对房地产和城市空间产生积极影响，以及我们如何在城市中穿行。由KCRW 's Design and Architecture的主持人Frances Anderton主持(DnA)的展览中，Grimshaw建筑事务所的合伙人Andrew Byrne、REEF Technology的首席营销官Alan Cohen和洛杉矶市的首席设计官Christopher Hawthorne参加了讨论，共同设想如何将洛杉矶基础设施的静态元素转变为动态的活动中心。Anderton和Hawthorne交换了城市历史上成功的步行区的例子，而Byrne和Cohen分享了他们各自公司最近的项目是如何将步行基础设施带入21世纪的。
第二天，举办了几场90分钟的研讨会，让参与者更亲密地想象城市交通的未来。设计可持续性和生命周期管理例如，共享视觉辅助工具和深度解决方案，以减少与短途城市交通相关的大量碳足迹。与此同时,自动化时代由《洛杉矶时报》作家拉斯·米切尔主持的小组讨论，就如何车辆的自主权可能会提高城市旅行的速度、效率和安全性，同时也会讨论投资新技术的相关财务风险。
在会议进行期间，在连接ROW DTLA和洛杉矶清洁技术孵化器的专用“新移动”车道上展示了一些正在讨论的创新。这些车道为游客提供了整整半英里的空间，让他们自己尝试最新的新型交通工具，包括智能班车、电动滑板车、电动自行车、氢动力汽车和其他清洁能源交通工具。虽然其中一些车辆的设计还停留在概念概念上，但在不久的将来，我们可能会在美国的各个城市看到它们的普遍使用。
