9个月后，两根结构钢梁被发现有裂缝Pelli Clarke Pelli建筑事务所尽管走跨湾运输中心在旧金山,交通枢纽最终将于7月1日．然而，直到夏天结束，巴士才会通过这个耗资22亿美元的终点站;起初，只有5.4英亩的屋顶公园将对公众开放。
维修计划公布1月看来起作用了，而且根据旧金山纪事报昨天，一个工程师小组宣布该建筑安全。负责整个旧金山湾区的大都会运输委员会(Metropolitan Transportation Commission)认定，在施工过程中，两块开裂横梁上的焊接入口孔被错误切割，导致应力断裂。在市政府为这个封闭的中心支付了600万美元的测试费用和每月250万美元的安保费用后，承包商决定用钢板加固两根受影响的梁，以及两根与它们连接的未受影响的梁。
虽然这个三个街区长的运输中心可以安全地再次使用，但在维修过程中，内部被拆除了，工人们需要更多的时间来重新安装天花板和柱子覆盖物。公交司机以前在一个街区外的福尔瑟姆街的卫星终点站上下车，他们也需要接受再培训。因此，在此期间，健身课程将在交通中心的屋顶上恢复，行人可以再次探索公园。
不过，目前还没有关于将铁路引入该建筑群地下室的进展的消息，地下室是为容纳高速列车而建造的但仍然是空的．虽然政客们和跨湾联合权力管理局(Transbay Joint Powers Authority)都认为有必要这样做，但BART和加州铁路公司尚未就跨湾运输中心(Transbay Transit Center)扩建的时间表或预算达成一致。跨湾联合权力管理局是负责将铁路引入该车站的独立机构。
