国有企业之间的合伙企业瑞典研究所(上升)伦敦基于架构和技术的公司PLP实验室的研究副产品PLP架构),logistikcentum发布了一项新的研究和报告，提出了公共交通的新方向。该技术被称为NuMo，即新城市交通，该技术允许在现有基础设施或新建设的基础上实现高效、电力驱动的家庭到目的地交通。

报告称，大多数城市依赖于19世纪的低效率模式公共交通在美国，火车和公共汽车有时会以很长一段时间间隔或不可预知的时间来，要么实际上是空的，要么是完全拥挤的，让人很不舒服。

NuMo,自治的电动汽车可以通过应用程序预订，直接到达你当前的位置。它们将从那里起飞，最终加入其他搭载乘客或货物的NuMo汽车组成“高速排”。的电动汽车然后可以在任何时候停车，搭载更多乘客拼车，或者直接把乘客带到目的地。

传统的人工驾驶汽车效率低下的一个主要原因是，它们在移动时必须彼此间隔相当远，并被给予足够的水平空间，以解释由人操作时产生的误差和偏移。NuMo组队的自动驾驶汽车能够“在几毫秒内彼此移动”，保持紧密的距离，据报道，可以将车道宽度减少3英尺以上，将两辆车塞进一条车道。

在numo设计的城市中，将会有一个中央控制系统，具有自动交叉路口控制和负载平衡，以及车辆之间的通信，能够防止停车和拥堵，有可能结束交通堵塞和事故。在城市内，汽车的行驶速度约为每小时20至40英里，在城市外，车速可达每小时50英里。

这些NuMo汽车和车队可以在现有基础设施的专用车道上行驶，包括目前未充分利用的公共汽车车道或道路。这些汽车还可能伴随着陆上或水下新道路的发展，成为一种交通解决方案和交通网络，就像早期的地铁和公交路线一样，可能重塑城市不同区域之间的联系。研究人员称，这样的整合和优化可以帮助行人和骑自行车的人重新回到街道上，并可能导致比目前的交通选择更大的容量。

NuMo是一项向所有自动驾驶汽车开放的协议，旨在逐步引入城市。研究人员开发了模型斯德哥尔摩哥德堡,瑞典，同时也考虑像伦敦和纽约．他们声称，四人小轿车每隔一秒行驶的能力将是每分钟行驶120辆客车的两倍，将运输能力提高四倍，并将旅行时间缩短三分之一，同时与建设类似的传统交通基础设施相比，没有额外成本。PLP Architecture研究总监Lars Hesselgren表示，NuMo将自动驾驶电动汽车、基础设施大修和高效可持续设计相结合，是“仅次于远程运输的最佳选择。”