纽约市(和全州)是第一无人驾驶航天飞机在第二季度结束前到达，但他们不会生产生死攸关的决定在曼哈顿繁忙的街道上

相反，这家总部位于波士顿的自动驾驶初创公司擎天柱骑它是从麻省理工学院剥离出来的使无人驾驶航天飞机到布鲁克林海军船坞．

占地300英亩的工业园区似乎是五个行政区内测试自动驾驶汽车(AVs)的完美地点。这个院子是孤立的，从最近的地铁站步行大约15分钟(尽管有班车在两者之间运行)，不过一个新的轮渡站将在5月份开放。封闭的海军基地也使用私人街道，不需要城市或州的批准，并大大减少了拥堵——包括其他车辆和人——这些航天飞机预计将面临的问题。

由于航天飞机基地相对孤立，整个区域可以被地理隔离开来，或者在航天飞机部署之前绘制出最细微的细节，以防止它们离开这个区域。这项技术已经得到了很好的应用在其他地方，即每个变量都可以控制的AV试验场;扩大自动驾驶汽车使用的困难在于现实世界的不可预测性。

据Optimus Ride称，该公司的航天飞机将为海军造船厂的9000名员工提供方便的方式来参观校园。这些车辆将从新的轮渡站绕行到面向公众的法拉盛大道一侧。虽然该公司尚未公布其将使用的航天飞机模型的细节，但该公司此前已经在其他地方部署了速度可达每小时25英里的电池驱动车辆。目前还不清楚这对已经在伦敦Yard街道上运行的班车服务意味着什么。

“如果这名飞行员遵守保险和其他非交通法规，并且仍然被限制在布鲁克林海军造船厂——这是私人的——那么它就可以运营，”市长塞思·斯坦(Seth Stein)的发言人说边缘．"市长强烈反对在我们繁忙的街道上试验一项新技术。"

擎天柱还宣布，它将把自己的自动驾驶汽车带到天堂谷庄园(Paradise Valley Estates)的街道上，这是一个占地80英亩的私人社区，计划位于加利福尼亚州费尔菲尔德。此举意味着擎天柱将在四个州拥有自动驾驶汽车，但目前看来，只有独立的，富裕的地区将受益于技术的成熟。