可以底特律开创了一种新型的中产阶级化？这是可能的。从过去20年其他城市的城市复兴中吸取经验教训，这个复兴连同其在复兴方面的创新实验，将成为重新定义士绅化的思想实验室。
晚期的底特律是一个荒凉的地方:随着人口减少，城市居民从200多万减少到70万左右，市政府几乎崩溃了。随着人口和工作的减少，人口密度和基础设施也随之下降，这让底特律成为了铁锈地带末日景象的典型代表。
在2000年代末到2010年代初的这段时间里，房地产的大幅折扣让艺术家和企业家能够以极低的价格购买房屋和商业建筑。这个传奇的场景《纽约时报》2015年发表了一篇名为《L线列车的最后一站:底特律》的文章。城市里充满活力的音乐、艺术、食物和设计场景，似乎是由一个志同道合的人共同从事一系列文化项目的小社区联系在一起的。
然而，全国媒体上关于底特律的议论已逐渐平息。在成为有史以来经历结构性破产的最大城市五年后，底特律的情况如何?设计如何有助于推测新的未来城市主义?
今天的底特律与五年前大不相同。在拍卖会上以500美元的价格买到房子和黑暗、空旷的风景的日子正在成为过去。开发商和投机者已经买下了市中心附近的大部分土地，丹·吉尔伯特(Dan Gilbert)的Bedrock Ventures拥有市中心地区近95%的土地。这片区域现在可以被当作芝加哥市中心的一条街，有像Warby Parker和lululemon这样的高端精品店和连锁店。在其他社区，比如拉塞尔工业中心附近的工业化程度更高的密尔沃基枢纽——一个粗糙的城市再利用的标志——土地和财产已经被那些等待出售或开发的人所占有。
其他社区，如科克敦(Corktown)和中城(Midtown)，则出现了开发的复苏，市场价格住房的增加，以及更传统的城市复兴形式。一些臭名昭著的废弃地点被买下，最终用于重新开发或再利用。最引人注目的是，一辆福特品牌的安全车福特翼虎(Ford Escape)停在底特律中央火车站(Detroit Central Train Station)印有福特图案的围栏外，这是一个废墟色情片的典型代表，现在被定为这家汽车巨头的“创新”中心，重点发展自动驾驶汽车。
现在的挑战将是发挥过去十年中已经非常明显的一些潜力。
长期以来，底特律市政府一直被认为没有能力解决该市的问题，比如废弃的建筑、空置的土地、缺乏基础设施和普遍的投资减少。自2013年宣布破产以来，该市实施了一系列举措，在许多方面稳定了它。这些措施包括改善应急服务和交通等基本措施。也许最重要的是，新的LED路灯被安装，结束了居民在车里带手电筒的日子。
也许底特律管理中最戏剧性的变化发生在城市规划部门。建筑师、前夏洛茨维尔市长莫里斯·考克斯(Maurice Cox)受命监督恢复工作。他的第一步?聘请由36名规划师、建筑师、城市设计师和景观设计师组成的多元化跨学科团队，重新思考城市如何激励投资、重建基础设施、重新致密化目标社区、为新居民提供服务，同时防止现有居民和文化流离失所，这些居民经历了城市的黑暗时期。考克斯称之为“包容性复苏”。
这包括利用底特律独特之处之一的措施——高水平的社区参与。作为一个以非洲裔美国人为主的城市，它是一个特别有希望开拓这些理念的地方。在底特律当代艺术博物馆(Museum of Contemporary Art Detroit, MOCAD)最近举行的一场活动上，艺术家泰利·盖顿(Tyree Guyton)在一场展览的闭幕式上坐下来谈论他的海德堡计划(Heidelberg Project)，这是他自1986年开始开发的一个自发的社区艺术项目。与典型的艺术家演讲不同，这次活动更像是一个社区市政厅，附近社区的居民详细讲述了他们如何看待社区的变化，以及如何更好地发展。这种社区主导的发展将是确保底特律能够在不取代人们或当地文化的情况下进行创新的关键。
该计划最重要的优先事项是恢复，同时保留当地的社区文化和经济适用房。考克斯的举措包括为目标社区制定框架计划，这些社区拥有强劲的住宅数量和一些活跃的住房库存。规划部门确定了一些薄弱环节，这些薄弱环节周围都是密度较高的区域，可以通过协调投资将这些区域联系起来，从而形成迄今为止最容易恢复的6 / 4英里乘1 / 4英里的区域。
被提议的乔·路易斯·格林威这将是一条31.5英里长的自行车-行人环线，主要经过年收入中位数低于2.75万美元、汽车普及率为70%的社区。绿道将结合现有的路线，如Dequindre Cut，这是一条由地下铁路线改建的步行街，正被用作士绅化工具，以刺激嵌入市场价格开发的经济适用房的混合开发。开发集团The Platform将在路段北端开发一个住宅综合体。这可能会导致流离失所，但由于城市在这条道路上拥有大量土地，它将尝试各种方法，在不驱逐人们的情况下提供负担得起的住房和交通。
当地住房研究包括密歇根大学陶布曼建筑与城市规划学院和底特律市的合资企业。在Lars Gräbner和Christina Hansen领导的工作室里，学生们对底特律的住房可能是什么样子产生了想法，其中一些在展览比如2017年所有人的城市:底特律市未来的住房模式．这些工作室还帮助制定了一系列设计指南。例如，其中一行写道:“让所有项目和所有观众铭记设计的价值——强调公平、卓越设计和包容。”
随着设计思维的提升，优秀的设计也会随之提升。底特律有着悠久的设计师和建筑师的遗产，他们把密歇根称为家，如Eliel和Eero Saarinen和Albert Kahn。但近年来，高质量的项目越来越少。然而，随着Lorcan O’herlihy、SCAPE、Walter Hood、Adjaye Associates、Michael Van Valkenburgh Associates等公司签约设计住房、公园和城市农场，这种情况正在发生变化。例如，奥赫利希正在为布拉什公园(Brush Park)进行住房研究，这是考克斯市中心外的第一个目标社区，他设计了一个24栋建筑、410个单元的密集化计划。
设计被纳入新的规划部门的目标和规定中。设计最大的影响是保护现有的文化，包括现有的建筑文化，这是“包容性恢复”的目标之一。为了防止社区视觉特征的丧失，为保护现有建筑外壳的项目提供了双重密度津贴等激励措施。以这种方式对历史进行分层将不可避免地导致有趣的新的自适应重用。
这些建筑填充物很好地隐喻了这里正在开拓的新型士绅化:它们用有用的填充物重新强化了废弃的织物，但没有带走使底特律独特的纹理。
作为VolumeOne、Gräbner和Hansen私人事务所的一部分，他们正在重新开发历史悠久的石肥皂建筑，这是一座历史悠久的1907年工厂。结构混凝土框架和砖填料将被保留，最小的浮动添加物将覆盖在镀锌金属面板系统中。新旧之间强烈的视觉对比表达了对现有结构的尊重，同时通过工业材料的使用暗示了连续性。
想象空置土地的新用途也将在塑造底特律的未来中发挥重要作用，而自然是城市下一个形象不可或缺的组成部分。大约有24平方英里的空置土地，维护成本非常高。通过与开发商和设计师的合作，该市正在规划城市农业和自力更生景观方面的许多实验。
特别的，由社区发起的城市农业项目，如奥克兰大道城市农场已经成为底特律城市主义的一个重要组成部分，也正在成为更大的城市主导项目的一部分。沃尔特·胡德工作室罗莎·帕克斯社区总体规划不建议任何新的建筑，而是在空地上填上苗圃，这将提供就业机会，并作为生产性景观。
在菲茨杰拉德社区，当地开发商菲茨向前已经开始改善了吗100栋空房子和200块空地．该战略包括28次社区会议和50次社区会议，最终为社区建立了一个公园-一个结缔组织，以及在空地上的开花草地。考克斯认为，这是一次成功的尝试，用设计来创造一个地方，并恢复美丽和社区。
当然，底特律并非没有问题，但这座城市的未来看起来是光明的。它独特的问题，比如对汽车的过度依赖，以及它庞大的空地，如果与它的优势结合在一起，可能会成为资产:相对便宜的土地，强大的社区，多样化的领导，以及许多在黑暗时期幸存下来的文化文物。破产五年后，现在是底特律令人兴奋的时刻，我们有理由相信，它将引发一种新的城市复兴:一种与自然和现有文化和谐相处的城市复兴，以过去几十年的城市进步为基础。
