芝加哥第42区市议员Brendan Reilly代表斯特维尔选区的选民表示拒绝相关的中西部的目前的计划建立在芝加哥尖塔的旧址．去年春天，该开发商宣布，打算在湖滨路以西建造两座阶梯式大楼，其中一座高达1100英尺(约合475米)，包含300套公寓公寓和175间豪华酒店客房，另一座高达850英尺(约合475米)，包含550套住宅单元。设计的大卫·查尔德斯与Skidmore, Owings & Merrill律师事务所在美国，北湖滨路400号的两座塔楼将建在一个四层的基座上，向密歇根湖倾斜。此外，Related中西部公司致力于完成人们期待已久的DuSable公园，并将滨河步道延伸到湖滨大道下，沿着基地北部的Ogden Slip延伸出一个公共广场。

根据发给选民的一封电子邮件，赖利去年8月联系了Related Midwest的开发团队，在共管公寓协会和开发商之间的会议上，阐明了居民表达的各种担忧。Related Midwest做出了回应，但据议员赖利说，该公司未能解决人们对其提案的主要担忧。该项目在开工前需要进行分区变更和市议会的批准。

“在考虑发展建议时，我总是努力协商积极的结果，”这位议员在邮件中指出。“与任何项目一样，我的最终目标是取得公平的平衡，批准负责任的项目，使业主获得成功，同时增强周边社区的特色和活力。”

居民们要求完全取消酒店的使用，减少平台的高度和体积，并表示该项目需要解决交通问题。主要考虑的是通过东北水街进入场地，这是设计的一个重要方面，附近的居民要求限制，实际上需要重新设计结构的主要入口。居民们还要求开发商更多地利用湖滨大道(Lake Shore Drive)入口坡道系统和地下停车系统，以管理送货、服务车辆和行人上下车，远离住宅开发项目的西部，并隐藏在湖滨大道(Lake Shore Drive)下方。

选民还要求该项目解决项目的公共空间组成部分，包括消除奥格登水道(Ogden Slip)沿线的公共广场，奥格登水道是一条与芝加哥河北支流平行的疏浚水体。相关中西部地区还必须为杜舒布公园和河滨步道连接处制定安全计划。

DuSable公园的建设，Ogden Slip的步道和滨河步道延伸到湖滨的组成部分城市中心总体规划1985年由市议会批准。Cityfront Center将鼓励在海军码头(Navy Pier)和北密歇根大道(North Michigan Avenue)之间兴建住宅和商业建筑，但将让开发商负责公共工程的改善，其中许多工程尚未完工。完成公共空间部分所需的时间——其中许多是哈罗德·华盛顿(Harold Washington)市长任内承诺的——引发了公众对公共空间私有化有效性的质疑。

虽然Streeterville有一些芝加哥最高的摩天大楼，但紧挨着前尖塔遗址的街区都是较低高度的住宅结构，包括三层的Riverview Townhomes和河东的Lofts。

北湖滨路400号(400 North Lake Shore Drive)目前的规划遭到否决之际，正值今年春天高调宣布的几项大型开发项目受到社区居民和他们选出的区长的密切关注，其中包括南环(South Loop)的78号，以及林肯公园(Lincoln Park)和巴克敦(Bucktown)之间的林肯广场(Lincoln Yards)。莱利议员最近批准了一项联合车站重建计划的最新情况经过第一版的开发受到了邻居和保护主义者的称赞．