墨西哥城的新福斯特+合作伙伴设计飞机场已被取消在已经建设中。在一个公民投票今天，选民驳回了部分完成的项目，这些项目被腐败，生态不负责任和缺乏社区参与的指标。

公民投票是最初提议经过AndrésManuelLópezObrador是墨西哥总裁，因为受欢迎的反对派在2014年获得了埃里克佩尼亚诺伊州恩尼亚纳总统批准的项目。

这个项目不仅是这个项目，叫做Naicm（Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudaddeméxico）被视为估计昂贵的价格昂贵130亿美元，其位置少于理想。城市以外的Texcoco的湿地平原是建立的，这是完全沉没 - 一年的16英寸。建造机场的建筑需要厚厚的支持，如墨西哥城市的大部分地区，这是由五世纪前由殖民西班牙人的前湖泊建造的，但该地区为城市提供了雨水径流，需要一个复杂和昂贵的管道系统，隧道和运河管理潜在的洪水。进一步实现环境不可行性是它对众多鸟类的影响以及加剧城市已经DWINDLING供水的衰落的影响。作为FernandoCórdova，墨西哥国家自治大学教授告诉alto nivel.后来报道翻译Citylab.：“这只是最糟糕的地形。”

已将50亿美元用于机场，该机场旨在通过北美最具人口众多的城市来处理不断增加的交通，该城市也是墨西哥其他地区的旅游枢纽和拉丁美洲。The mega-project, which would’ve been the third largest airport in the world and the most expansive in all of the Americas, was noteworthy for its six million square-foot main terminal designed in a sci-fi X-shape with a sweeping canopy.

否则赢得了大幅度的投票，凭借70％的投票，反对完成项目，就像其他人所指出的那样，投票的选民投票率为强劲，只有90名注册选民的1岁左右就会转向民意调查。那些反对者认为该项目是由承包商和其他缔约方建立和制定的，作为一系列政治求助性来排队彼此的口袋。

尽管如此，无论NAICM的命运，墨西哥城都需要一个新机场。目前的主要机场，BenitoJuárezInternational，运营50％的容量和它的压力只是在增长。LópezObrador和其他人支持了一个明显更便宜的项目，通过将部分SantaLucía空军基地转换为商业终端，使用现有的基础设施。至于挫折的福斯特+项目设计，据报道华盛顿邮政LópezObrador建议将未完成机场的遗体转化为“墨西哥城的一个大型体育和生态中心。”