UNStudio最近公布了一系列灵活和模块化的计划。未来车站“这将服务于一个巨大的hyperloop铁路网络在欧洲．

荷兰建筑公司，由本效力过他提出了一个概念站，由“镶嵌”模块构成，可以伸缩、适应和扩展，以适应不同的位置，如拥挤的城市中心、城镇边缘或现有机场的内部。车站有开放和灵活的布局，他们可以大大不同的大小。这使得超级高铁系统更容易为每个城市提供一种可以以每小时700英里的速度运行的交通方式。

根据UNStudio的说法，为了适应超级高铁车辆的巨大速度所必需的平缓曲线将给建筑“一个诱人的有机形式来软化模块的几何形状。”除了适应性平台和半透明的曲线屋顶，每个车站的公共层将包含行李登记模块、自行车码头、日托中心和口袋公园。

“现有的城市意味着现有的参数，UNStudio设想与当地环境的共生关系:一个城市组成的整体，”工作室说。

其中一条拟建的超级高铁线路从阿姆斯特丹到法兰克福只需53分钟，超过了通常需要1个多小时才能到达的飞机。使用太阳能技术，超级高铁将不会产生声音或环境排放，并可以利用足够的能源，不仅为自己供电，也可以为周围的公共设施和交通方式供电。

该公司拥有丰富的火车站设计经验，包括荷兰的阿纳姆中央车站和即将建成的火车站卡塔尔综合铁路项目．

UNStudio为在荷兰乌得勒支举办的HyperSummit设计了这个车站哈特Hyperloop是一家欧洲技术和运输公司，致力于彻底改变现代旅行。