本文是本系列文章的第二篇一个杂志2018年7 / 8月刊，专门关注德州并由AGENCY担任客座编辑。其余的文章将在未来几天发布，并研究美国南部边境的建筑和实践。

这些天关于美墨边境主要是在美国和墨西哥之间修建隔离墙的影响。但早在20世纪60年代中期，两国曾共同努力建立一个单轨进一步连接作为一个两国社区一部分的两个城市的商业区。1965年的一份文件概述了Juárez-的提议埃尔帕索单轨铁路系统唤起了两个城市的共同起源。这条河流被认为是一个需要克服的障碍:“没有其他同等规模的大都市社区像一条河道一样受到如此小的限制和限制。”最近，单轨铁路的想法再次浮出水面，但这次是在美国总统推动的一堵2000英里长的边境墙上，以进一步分隔美国和墨西哥。

20世纪60年代是城市规划思想在Juárez/埃尔帕索边境地区蓬勃发展的时期。这就是1965年提出的一个运输项目的背景，该项目旨在让乘客在边境之间来回运输。虽然这个想法没有实现，但它让人们得以一窥某些部门如何看待Juárez/埃尔帕索作为一个综合边境大都市的未来。1967年由雷·布拉德伯里的小说改编的电影中可以看到单轨列车的原型华氏451弗朗索瓦·特吕弗。它是由SAFEGE公司在巴黎郊区建造的示范设施，该公司选择安装埃尔帕索/Juárez单轨铁路。主角盖伊·蒙塔格(Guy Montag)享受着往返于城市和他居住的郊区社区之间的平稳旅程。电影中出现的悬浮火车与两年前在Juárez/埃尔帕索地区流传的小册子中发表的蒙迪奇照片相同。据估计，从圣哈辛托广场到Juárez斗牛场的往返时间不到三分钟。考虑了文化和美学因素，以及技术、商业和两座城市之间互动的其他经济方面。这个项目的提出不仅仅是为了满足日益增长的需求快速交通系统这将最大限度地缩短穿越时间，但也会成为一个潜在的旅游景点。它预计来自世界各地的游客将参观“见证现代社区中最先进的商业形式的公共交通”。这将是一个邀请，让我们一瞥科幻小说中的未来，在那里，地缘政治边界强加的限制注定要被克服。

该设计考虑了墨西哥和美国移民和海关官员如何实施对乘客的检查，并建议这一过程将在到达任何一个车站时进行，而不是在传统的边境检查站进行。该文件强调，当局认为这是可行的。但是这个音调真的符合那个时代的社会政治背景吗?还是说，这种早期的全球化、支持贸易的言论，只是在为一个试图从边境运输业务中分一杯羹的两国创业集团争取同情的言论?乍一看，20世纪60年代中期是一个充满希望的项目，给人的印象是Juárez/埃尔帕索是和谐共处的双城。但事实上，这些观念与国家边境管制政策相违背，导致了臭名昭著的“Wetback行动”，该行动导致了无数侵犯人权的行为，超过100万人被驱逐出境。

最近,唐纳德·特朗普一直在审查另一种边境项目的原型:建造一堵“不可扩展”和“不可穿透”的墙。他的想法促使两国的建筑师和建筑商提出了建议。今年早些时候《纽约时报》发表了一篇文章提出了这样一个问题“造墙大王”唐纳德·特朗普(Donald Trump)是概念艺术家吗这是一篇关于Christoph Büchel的报道，他本人是一名概念艺术家，他传播了一份挑衅性的请愿书，试图援引1906年的《古物法》，保护这些用330万美元联邦资金建造的原型免于被拆除。据Büchel网站介绍，从边境对面就能看到这组有纹理的石板，是“一次具有重要文化价值的大型土地艺术展览”。不出所料，请愿书创造了一个艺术界一片哗然．

虽然有些提议是开玩笑的，还没有达到原型阶段，但已经有很多人试图颠覆特朗普孤立美国的目的，并试图保护美国免受与南部邻国接触的危险。《纽约时报》回顾了反乌托邦戏仿的组成部分一堵2000英里的粉色墙里面有拘留所和购物中心等看似完全不同的设施。这是墨西哥瓜达拉哈拉的一个设计小组Estudio 3.14和康涅狄格大学的一个设计实验室Mamertine group的合作成果。设计师使用了极简主义的概念和色彩，让人想起有影响力的墨西哥建筑师Luis Barragán:“这是一个监狱，1100万无证件的人将被处理，分类，灌输，和/或驱逐出境。”该项目还考虑在蒂华纳地区建造一个带有梅西百货的购物中心。

圣地亚哥联合论坛报南加州一家名为“国家咨询服务”的公司提出了一项看似严肃的计划，设想在一堵墙的顶部安装一条服务两国的单轨铁路。这列火车将沿着边境行驶，并将采用“语音分析技术，以检测乘客的不同情绪状态，可能有助于执法。”据该公司称，该系统旨在保护美国人的安全，同时也改善和振兴边境沿线的姐妹城市。

未来还停留在过去。