很难想象在纽约这样的城市，任何空间都会被允许浪费。然而，桥梁、高速公路和高架列车下面的空间或多或少都是空洞的、废弃的，而且常常令人不愉快。然而,公共空间设计信托基金试图用“el-spaces”来改变这一点，激活并重新想象这些阴暗的场所。设计信托基金已经与城市的合作伙伴交通部创建下/ El-Space升高该项目昨晚刚刚在日落公园的Gowanus高速公路下启动了第一个物理现场测试。

第一个el-space是一个测试场地，展示了更好地连接居民与海滨的规划方法，并使空间对行人更安全，同时作为一种“绿色基础设施”的形式来改善环境健康。在一系列的社区小屋和快闪工作坊之后，这个试点设计由设计信托基金的三位成员实现:Tricia Martin(景观建筑)，Quilian Riano(城市设计)莱妮•Schwendinger(照明)。试点项目的特色是绿色植物的种植，在大型雨水排水管下方的高架平台上，在昏暗的光线下茁壮成长，并将公共空间延伸到远离汽车的地方，同时为行人提供了另一种路径。它还为邻近的支撑结构进行了新的粉刷工作，照亮了该区域，并将其与公路桁架的其他部分区分开来。该试点项目还旨在提供可复制的技术，可部署在该市数百万平方英里的未充分利用空间。

el-spaces旨在通过多种方式提高城市的宜居性。基础设施经常建在低收入地区，将社区一分为二，造成污染和拥堵。el空间有助于改善这些影响，促进社区的健康和互联互通。

el-space试点网站是NYCxDESIGN的一部分。该项目正式开幕后，还举行了一场座谈会，与会者中有在其他城市从事过类似项目的人士。下面这个布鲁克林公共空间设计信托基金会(The Design Trust for Public Space)正在计划在皇后区再建两个el-spaces，希望将它们扩展到这座城市700英里长的高架基础设施之下。