12月17日，经过多年的建设和延误，多伦多开通了几十年来最大规模的地铁系统扩建。这个庞大的基础设施项目是连接城市北部郊区和城市核心的纽带，多伦多1号线的新六站延伸线穿过多伦多的市政边界进入约克地区，该地区毗邻多伦多北部边界。

多伦多扩建地铁网络。6个新车站，从Downsview公园到Vaughan大都会中心，位于1号线:yonong - university。(由多伦多交通委员会提供)

Spadina线的5.3英里延长线增加了6个独特的车站，使系统总数达到75个。每个车站都被设计成一个独立的作品，并以反映周围社区的背景艺术作品为特色。通过将建筑师与艺术家在设想过程的早期进行匹配，多伦多官员希望车站的特定场地设计能给居民一种归属感，并与新空间建立联系。Will Alsop’s aLL Design，福斯特建筑事务所,Grimshaw建筑师我们是被选中设计车站的公司之一。

Spadina线扩建旨在刺激多伦多北部郊区周边的高密度发展。的沃恩市位于Spadina线的终点站，通过将车站周围的区域改造成一个混合功能区，在这个重建项目中处于领先地位Diamond Schmitt建筑事务所和开发人员SmartCentres．的多伦多星报报告即将到来的占地100英亩的沃恩大都会中心将以Diamond Schmitt设计的55层的Transit City和14层的毕马威大厦为特色。沃恩市估计，总而言之，该开发项目有一天将容纳2.5万名居民，并提供1.1万个就业岗位。

毕马威大厦，Diamond Schmitt Architects (Diamond Schmitt Architects)

根据CBC新闻在美国，这个耗资32亿美元的项目每年将增加3600万次火车旅行，同时减少3000万次汽车旅行，并减少整个城市的拥堵。地铁的费用将由多伦多市、约克区和多伦多省平均分摊。

Vaughan大都会中心开发项目的效图，Diamond Schmitt建筑事务所和Claude Cormier + associados事务所(由Diamond Schmitt建筑事务所提供)

负责斯帕迪纳线战略的是即将离任的多伦多交通委员会首席执行官，安迪Byford他将在新年前接管纽约市运输管理局(New York City Transit Authority)，该机构是大都会运输管理局(Metropolitan Transportation Authority)负责管理纽约地铁的机构。