尽管评论Tod Williams Billie Tsien建筑事务所这即将到来的奥巴马总统中心(OPC)将考虑从弗雷德里克·劳·奥姆斯特德(Frederick Law olmsted)设计的杰克逊公园(Jackson Park)移出一个独立的停车场芝加哥在美国，官员们决定将该建筑保留在绿道上。除了中心本身占用的20英亩土地之外，这座能容纳450辆汽车的建筑可能还会占用5英亩的绿地。

在中途监禁东边缘建造地上车库的决定是连接杰克逊和华盛顿公园的狭窄的历史公园有争议的从一开始。尽管这座两层楼的建筑一直被设想为顶部有一个绿色屋顶，以帮助它融入周围的公园，但批评人士指责说，这未能消除对历史上重要景观的破坏。奥姆斯特德和卡尔弗特·沃克斯上述三个公园都是在1871年设计的，而杰克逊公园在1972年被列入国家历史名胜名录。

南区社区的反对声越来越大，我是托德·威廉姆斯早些时候说“我们想知道这个停车场是否应该存在于这里，或者它是否应该被进一步压入地下……或者它是否会回到这里的地点。”

奥巴马总统中心的翻译，由Tod Williams Billie Tsien Architects设计合作伙伴和互动设计建筑师。(由奥巴马的基础)

但之后私人会面在奥巴马中心设计团队、奥巴马基金会和当地社区活动人士之间，该基金会宣布车库将保留下来。奥巴马中心总体规划的一部分要求将基地与附近的科学和工业博物馆连接起来，而车库的位置在设计中被证明是不可分割的，因此设计师不考虑搬迁。地上车库带来的可步行性也是团队不能掩埋该结构的原因。

相反，项目景观设计师迈克尔·范设计团队详细列出了一系列的变化，希望这些变化能平息相关保护组织的抗议。

范·瓦尔肯伯格告诉芝加哥太阳时报》该计划将要求不再在中途岛(Midway)上搭公交，车库的入口将被移动，以缩短步行到中心的时间。此外，绿色屋顶变得更加田园化，篮球场和烧烤区的计划也被提上日程。

Van Valkenburgh说:“我认为它体现了奥姆斯特德计划的初衷，在杰克逊公园和中途岛的其他部分之间建立了强烈的景观联系。”

尽管有这些变化，芝加哥市议会仍然需要给奥巴马基金会在中途岛的建设许可，同时对整个OPC的审查也在进行中联邦一级．