的多米诺糖厂一个多世纪以来，它一直是布鲁克林滨水区的一个明确的元素——从19世纪80年代开始，风化的砖façade，高耸的烟囱，糖滑道和炸毁的多米诺标志现在是威廉斯堡景观的代名词。

在炼油厂重建传奇的最新阶段，计划刚刚由Vishaan Chakrabarti(的创始人建筑与城市实践(PAU)为建筑的围护结构增加了一层玻璃。PAU被委托在原计划之后更新改造的设计拜尔·布林德·贝尔在吸引房地产方面失败了。

为了应对这一挑战，PAU设计了一个嵌套式设计，从炼油厂的主建筑向上扩展——一个钢和玻璃的拱顶结构放置在工厂的原始外壳内。该公司立即意识到，在现有的中空结构上增加内部空间将是困难的——其交错的窗户无法容纳更精简的办公楼层布局。两个结构之间没有直接的接触点，除了一些支撑梁，在新旧结构之间创造了一个10英尺的通风通道(以及一个地面环绕庭院)。作为公司把它，嵌套结构将“像电枢一样驻留在[Domino]建筑物中”。在玻璃和砖块之间，有阳台悬挑到中间的空间，人们可以在工厂的一排排露天窗户中休息。

原始Domino炼油厂和PAU内部嵌套的玻璃结构之间的空间渲染。(建筑与城市礼仪实践)

PAU的重新解释基本上剥夺了炼油厂的所有工业空间，并保留了外壳作为历史路障或废墟。在《纽约杂志》贾斯汀·戴维森机敏地指出他能想到的唯一采用完全类似方法的建筑可以追溯到古代——西西里岛一座1000年历史的希腊神庙内的教堂。

炼油厂的重新设计只是整个多米诺地产的众多开发项目之一，其中有五座相邻的建筑由他设计商店的建筑师．Chakrabarti本人曾是SHoP的合伙人，不过他在2015年离开了SHoP，在一定程度上成立了自己的公司出于渴望转到公共部门工作。

PAU的多米诺糖厂计划的内部展示了工厂的外壳。(建筑与城市礼仪实践)

作为保罗大学的网站列出了他们的工作面向文化和制度项目、连接技术与城市的原型、城市总体规划和公共空间设计。他们不做的事情:郊区独户住宅，为专制/独裁国家工作，为“环境行为不可接受”的客户工作，或为“制造武器的设施”工作。Chakrabarti的作品的社会倾向已经变得明显——最近，该公司发布了一个项目的计划修复了纽约市臭名昭著的拥堵的宾夕法尼亚车站和一个新的提议印度独立博物馆．