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气候概况:Chris Reed, Stoss,和波士顿海滨的未来

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气候概况:Chris Reed, Stoss,和波士顿海滨的未来

气候概况:Chris Reed, Stoss,和波士顿海滨的未来。图为德克萨斯州达拉斯的Trinity Riverfront (Courtesy Stoss)

一个的新的气候剖面系列,我们将从那些致力于将气候响应纳入其工作或在该领域为他人开辟道路的设计师那里学习。

随着今年的飓风季节进入第三季度,全国各地的沿海和河滨城市比以往任何时候都在考虑如何使城市景观适应日益强烈的风暴潮和海平面上升。

克里斯·里德是向冰川面的也是风景园林学院的教授哈佛设计研究生院他特别擅长就这些问题提出问题。

20世纪90年代,里德在哈佛大学(Harvard College)完成城市历史本科学位时,接触到了景观设计师的思想分歧:一种是在城市规划的尺度上研究景观,另一种是在更传统的花园和公园的尺度上研究景观。詹姆斯角落当时,他正在开始自己的景观业务,里德觉得他成功地融合了两者。

里德也想这么做。2001年,在他完成了宾夕法尼亚大学的硕士学位后,Reed的公司Stoss诞生了,这是出于一个愿望,即创造高密度的城市环境,充分融入景观和环境过程。在近20年的时间里,Stoss完成了全球五个城市(上海、绿湾、明尼阿波利斯、达拉斯和伦敦,加拿大)的滨河设计,以及无数的海滨公园和公共空间。2011年里德的档案地方杂志指出“stoss”是一个德语单词,意思是“踢,就像在裤子里踢一样,主动,激活。”

达拉斯的三一海滨(Courtesy Stoss)

在达拉斯,Stoss的Trinity Waterfront项目创新性地解决了空置的洪水区,将市中心与流经城市的Trinity River分隔开来。为了吸引开发商,市政府想把这个区域改造成一个新的公共空间和经济福利。当城市的RFP要求设计师将市中心与滨水区连接起来时,Stoss在两个方向扩展了景观——将河流和湿地延伸到城市,同时也将城市延伸到洪水区。这特别说明了Stoss的适应性水管理方法。即使是一个露天剧场也有泄洪的能力,从远处铺设和开发的地区分流水。运动场地的两侧是生物湿地,这是为了捕获径流而设计的洼地。由此形成的公园既具有密集的城市功能,又具有生态功能。

里德说:“现在的辩论不仅仅是如何将环境恢复力纳入城市,还包括社会恢复力。一个.“世界和我上学时不一样了。现在我们不得不问这样的问题:在应对气候变化、人口增长、政治转变方面,设计师的责任是什么?所有这些都是如何影响设计的?”最近,Stoss致力于通过波士顿的一个大型滨河项目,为一些以气候为重点的问题提供解决方案。

东波士顿的滨河规划(Courtesy Kleinfelder/Stoss)

2017年1月,波士顿市发布了一份公开的RFP,寻求设计团队实现他们的元素想象一下2030年波士顿计划。主要部分这个计划是滨河开发,在创造更有效的抗风暴基础设施和创造引人注目的公共空间方面。显然,斯多斯是一个善于处理手头任务的人。在“想象波士顿2030”中确定的六个滨水重建社区中,Stoss被选中负责两个:东波士顿和查尔斯敦。

在东波士顿,工地大致从猎鹰街到码头公园。查尔斯顿的延伸部分仍处于保密状态,整个滨水区归一家私人公司所有。两者的重点都将放在沿海洪水和海平面上升上。为了解决这些问题,Stoss与kleinfeld、伍兹霍尔海洋研究所和荷兰公司One Architecture的纽约办事处合作。据Stoss工作室经理Amy Whitesides介绍,该项目将以三种不同尺度的分层方式进行。

第一种,最局部的,将着眼于简单的洪水工程解决方案,常识性的灰色基础设施,防止雨水上升或冲刷城市的街道景观。这方面的一个例子是对东波士顿绿道(East Boston Greenway)的改造,它将沿着公园现有的铁路排水,而不是让水流入邻近的社区。第二,中等规模将着眼于景观现有的和潜在的生态,包括重新设计码头公园本身。目前的计划是将这片土地提高到一个类似于护堤的公园,创建一个屏障,保护绿道和居住区,同时作为公共空间的两倍。第三规模看着海滨作为一个整体从开发人员的角度来看,要求哪些领域需要重新规划设计是有效实施,如何解决私人利益(包括作为海滨财产的很大一部分是民营),也许最重要的是:这一切将如何得到支付?

该项目的灵感来自Reed讨论过的多标量方法——带有社会倾向的领域规模项目。“我感兴趣的项目更多的是建立人与人之间的关系,而不是仅仅依赖于基于形式的议程,”Reed说一个.“你如何进行可能寻求改变的对话?”

在东波士顿和查尔斯顿,这种对话正在顺利进行。设计团队与利益相关者举行了50多次会议,从波士顿公园和娱乐部门到私人开发商,在所有受影响的社区举行了社区研讨会,并与一些当地非营利组织建立了合作伙伴关系,为设计提供信息。里德认为,如果不与当地建立良好的关系,就不可能完成这种影响深远的大型设计。

“美国许多城市都在关注基础设施老化的深刻问题,”里德说“像这样的大型滨河项目,所做的改变通常都围绕着对负担能力的担忧。”里德指的是,随着新开发项目进入社区,担心租金上涨会把居民赶出去。“在应对气候变化时,问题变成了:我们如何为公平而设计?我们该如何创造一个受欢迎的空间?”

在未来几周内,Stoss将正式宣布他们对“想象波士顿2030”计划的设计。

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