Elon Musk今天早上早些时候，他在推特上说，他得到了政府的批准，开始建造纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿Hyperloop,因为报道了瘾科技．

刚刚收到政府口头批准，允许Boring公司建造地下纽约-菲尔-波罗的海-华盛顿超级高铁。29分钟从纽约到华盛顿。

——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年7月20日

他的一系列推文表明，虽然马斯克创立的基础设施和隧道挖掘公司The Boring Company获得了政府的“口头”批准，但在获得正式批准之前还有一些步骤要做。如果该项目实际获得批准，将与公司另一个谈论的项目一起开始施工:洛杉矶的地下隧道。旨在缓解车辆拥堵。

马斯克也已经在谋划未来在其他地方的合作。他的一条后续推文透露，下一条超级高铁很可能是洛杉矶-旧金山的轨道，甚至可能是德克萨斯州的轨道(达拉斯-休斯顿-圣安东尼奥-奥斯汀)。

肯定的。第一条隧道是为了缓解洛杉矶城市的拥堵。将平行启动NY-DC。然后是LA-SF和TX循环。

——埃隆·马斯克(@elonmusk)2017年7月20日

东北走廊的超级高铁可能会为纽约日益恶化的铁路基础设施创造奇迹宾夕法尼亚车站，这导致了“地狱之夏“现在，往返两地的普通美铁列车纽约而且华盛顿特区大约需要三个半小时;同样的行程，坐阿西乐快车要花两个半小时。然而，使用超级高铁，只需要29分钟。

显然，负责相关城市的地方官员并没有参与对话;纽约市长白思豪的新闻秘书在推特上说:“这对市政厅来说是新闻。”

我们对这一提议的全部了解都在马斯克的推特中。这不是我们评估任何规模项目的方法。https://t.co/kcJR17SMCs

——埃里克·菲利普斯(@EricFPhillips)2017年7月20日

目前还不清楚马斯克得到了谁的口头批准，不过很可能是特朗普政府的某个人(他曾短暂担任特朗普总统的顾问之一)，根据CNBC．在马斯克开始钻一个洞之前，还需要克服许多障碍;他需要得到联邦交通部的批准，更不用说各州、县、市和民选官员。