丹麦工作室Bjarke Ingels Group (BIG)获得了设计巴黎地铁站的委托。BIG与当地公司Silvio d’ascia Architecture合作，设计了位于巴黎西北部的Pont de Bondy车站。该站将是68个新车站之一，它们将组成大巴黎快车，这是法国首都的一个新的基础设施项目，将为现有的地铁网络增加124英里的铁路。

包裹在赤陶土上的环形“P”形设计在截面上有一个正交的框架，横跨Ourcq运河，为行人提供了一个遮蔽的人行道。P的内部计数器将是车站区域本身，同时另一个主要入口沿运河两岸延伸。这将优雅地连接人行道，同时通过现有的有轨电车和公路桥。与印刷主题保持一致，“PONT DE BONDY”似乎以BIG独特的字体装饰在结构上。

规划中的地铁网络。(由Société du Grand Paris提供)

Pont de Body站将是大巴黎快线的重要组成部分，是整个新地铁网络的九个特殊“象征性站”之一。由Société du大巴黎(a工商运输发展公共机构该计划旨在减少旅行时间，将各商业区与巴黎市中心连接起来，并连接戴高乐机场、奥利机场和勒布尔歇机场。BIG和Silvio d’ascia建筑事务所的车站将成为15号线的一部分，这是一条环绕巴黎的环路，也是连接Bondy、Bobigny和Noisy-le-Sec地区的商业中心的主要入口。

圣德尼车站。(由隈研吾事务所和Société du Grand Paris提供)

其他著名的建筑师，如隈研五和Dominique Perrault也是该方案的一部分，他们都像BIG一样赢得了设计商业区节点的委托。Kengo Kuma Associates设计了位于巴黎北部的Gare Saint-Denis Pleyel车站，Dominique Perrault Architecture设计了位于首都南部的Gare Villejuif Institut Gustave-Roussy。这两个车站都将位于15号线环线上，并连接到庞迪桥。

Gare Villejuif研究所Gustave-Roussy。(由Dominique Perrault和Société du Grand Paris提供)