经过两年的存储，纽约的阿斯特广场立方体(Astor Place Cube)又回来了，并重新配置了广场和街道景观，旨在使高密度的城市生活更容易忍受。

纽约市官员今天举行了剪彩和旋转雕塑仪式，以纪念伯纳德·“托尼”·罗森塔尔(Bernard“Tony”Rosenthal)设计的旋转立方体雕塑的修复工作完成，并获得了2100万美元的巨额资金阿斯特广场/库珀广场重建为其提供改进设置的项目。

官方名称为阿拉莫之战2014年11月25日，为了安全保管和清洁，罗森塔尔立方体被移走了，这样在广场重建期间就不会碍事了。它于本月被归还，标志着由纽约WXY公司的克莱尔·韦兹(Claire Weisz)与城市设计和建设部门(DDC)、交通部门(DOT)和公园和娱乐部门共同设计的公共改善项目完成。

从左至右:众议员Deborah Glick、市议员Rosie Mendez、参议员Brad Hoylman、纽约市交通部(DOT)专员Polly Trottenberg、纽约市设计与建设部(DDC)专员Feniosky Peña-Mora、库珀联盟代表、曼哈顿区专员Bill Castro。(James Russiello提供)

“阿斯特广场的重新设计为我们带来了另一个美丽的公共空间，这是纽约市从汽车中夺回的，”交通部局长波莉·特罗滕贝格在剪彩仪式上说。“我们现在让广场空间更加欢迎行人，我们带回了独特的元素，比如标志性的立方体，这些元素长期以来使这里成为一个特殊的聚会场所和通往东村的门户。”

特洛滕贝格回忆起她自己在阿斯特广场的经历。她说，1986年从巴纳德学院毕业后，她在沃纳梅克附件附近的出版业工作，那时候文理专业的毕业生都是这样做的。

“这个空间对我来说意义重大，”她说。“我曾经在阿斯特广场立方体下面卖过旧书，那时候卖书还能赚钱。”

“阿斯特广场的重建——以及东村心爱的阿拉莫的重新安置——提供了一个极好的例子，说明精心设计的公共空间如何创造一个更统一、功能更好的公共领域，”公园专员米切尔·西尔弗说。“像阿拉莫广场这样流动、有吸引力和可步行的空间至关重要，因为我们共同努力创造一个更绿色、更健康的纽约市。”

白思豪市长说:“我很高兴立方体又回到了阿拉莫广场，我们正在庆祝我们城市的另一个步行广场的升级。”“标志着东村的中心，阿斯特广场和这个标志性的艺术品是成千上万纽约人的十字路口。”

1971年，杰克·鲍彻。(美国历史工程调查，国会图书馆印刷品和照片部门提供。照片标题:“第三届库珀科学与艺术促进联盟”
&第四大道，阿斯特广场，第七街，纽约县，纽约')

这个15英尺高的立方体是这座城市最著名的雕塑之一，因其绕轴旋转的方式而受欢迎。Cube于1967年首次安装，由黑色的Cor-Ten钢制成，重1800磅，触摸时很容易旋转，是附近大学生和其他人最喜欢的深夜玩具。

罗森塔尔(1914年至2009年)创造了立方体，作为多丽丝·c·弗里德曼的一部分环境中的雕塑这个装置是由纽约市娱乐与文化事务管理局(New York City Administration of Recreation and Cultural Affairs)赞助的，当时东村(East Village)附近是波西米亚人的天堂。

它象征着不断旋转的城市生活，就像金融区的1987一样具有背景象征意义充电牛作者:Arturo Di modi。这是纽约市第一个永久性的当代户外雕塑。

阿斯特广场(Astor Place)和库珀广场(Cooper Square)的重建是整个纽约市基础设施升级的一部分，为居民和游客提供公共空间，让城市变得更加密集。该市的目标是确保所有纽约人都住在步行10分钟的高质量开放空间内。设计和建设部负责管理交通和公园项目。

社区改善项目创建了两个新的步行广场，并对另外两个广场进行了扩建和翻新，为社区带来了42,000平方英尺的新步行空间。

重新设计纳入了现有的地铁站，并为车辆和行人交通创造了更安全的配置。它引入了更大的人行道;1.6万平方英尺的种植面积，种植新树和自动化地下灌溉系统;6700平方英尺的透水路面;2,100平方英尺的路边雨水花园，以改善排水;还有100多辆自行车的车架。Cube的翻新费用为18万美元。

根据设计和建设部的一份声明:“阿斯特广场是曼哈顿最繁忙的枢纽之一。附近有纽约大学、库珀联盟和帕森斯设计学院等机构，每天有成千上万的汽车和行人流过该地区。近年来，随着新建筑的崛起和商业的发展，这个广场空间的活动越来越多，以适应曼哈顿人口的增长。”

此外，DDC的声明指出，“阿斯特广场是一个棘手的十字路口。三条大道彼此相交，形成两个相邻的三角形。正因为如此，行人在这一地区行走非常困难。你很容易发现自己站在交通中间，没有人行横道保护。多年来，周边社区和城市规划者看到了将阿斯特广场改造成一个更平静、更安全的空间的机会。”

为了重新设计阿斯特广场，市政机构求助于WXY，这是一家建筑和城市设计公司，在公共领域的复杂部分有着良好的工作记录。

在DDC发布的一份声明中，负责人克莱尔·韦兹(Claire Weisz)表示:“我们往往会接手那些长期没有解决的项目，比如桥梁底部或高架桥周围的区域。”“它实际上是将设计思维引入不寻常的问题，或者人们推迟解决的问题。”

重新设计的目的是减轻该地区每个人的压力。它创造了更清晰的人行道和道路，以安抚和引导司机，它为行人提供了更多的空间，特别是在阿斯特广场的阿拉莫广场。定制设计的桌椅和雨伞鼓励行人停下来欣赏风景。阿斯特广场也有更多的树和长凳。

阿斯特广场的南端是库珀三角和村庄广场。库珀三角区有了新的街道设施，包括为行人提供座位和会议区域的台阶。通过缩小相邻道路的宽度，增加了更多的行人空间。

8月，库柏三角区改版了。(DDC / Flickr)

在当地社区委员会批准该计划后，阿斯特广场于2013年开始重建。除了移动公共艺术外，工作还包括重新安置地下公用设施，并安装照明、自行车架和植物等新功能。规划者表示，深入的交通研究是重新设计和重建道路以平息汽车流量的关键一步。

Weisz说，她利用该地区不寻常的几何形状来重新构想那些未被充分利用的公共空间。“我们如何将人们与他们的环境重新联系起来，不仅仅是通过景观，而是通过与环境的互动?她说。“我们的选择越多，我们的基础设施越发达，我们就越有可能继续保持城市的密度。”

规划师们说，虽然阿斯特广场是一个备受瞩目的项目，但纽约市的其他地区也在小规模地接受类似的待遇。DDC于2008年启动了广场计划，邀请纽约市民提名他们自己的社区进行广场重新设计。

今年早些时候，DDC和DOT还完成了布朗克斯的福特汉姆广场和曼哈顿的La Plaza de las Americas。其他项目还包括乔治·b·波斯特广场、洛厄里和布利斯广场、普特南广场、罗斯福岛广场和时代广场。

虽然立方体作为一个马赛克地标在附近的第八街纽约大学地铁站由艺术家蒂莫西·斯内尔在他的百老汇的日记马赛克(2002年，为MTA艺术与设计项目)，长期以来，居民们一直担心，这些经常被粗略使用的雕塑可能会随着地区的变化而变化。

在51 Astor的发展过程中，亚历山大·考尔德(Alexander Calder)曾计划在2011年建造一座雕塑，以取代电影学院咖啡馆，但一直没有完工。大楼的大厅里现在陈列着杰夫·昆斯(Jeff Koons)创作于2005-2010年的16英尺高的气球兔(Red)，讽刺地向所有参观蓝色巨人的游客致意。

在2014年的同一广场重建期间，导致Cube暂时消失，交通运输部拆除了大约6个灯柱，里面装着故事情节马赛克小道这是东村的一个经典标志，但却是非法安装的，始于1984年左右，由当地街头艺术家吉姆·鲍尔(Jim Power)设计。