下雨时，芝加哥面临着来自上下两方面的挑战:由于城市25%的土地被铺砌，雨水无法到达土壤并吸收雨水。老化和容量不足的下水道系统导致经常发生洪水，甚至污水排放到附近的水体中。挑战是巨大的——对芝加哥来说，一英寸的降雨量等于40亿加仑。直到最近，芝加哥对这一问题的解决方案一直是规模宏大的基础设施建设。但一位景观设计师正在努力改变这座城市如何释放其隐藏的雨水管理潜力。
芝加哥的隧道和水库计划(TARP)，也被称为深层隧道项目，是该市大规模水利项目中的最新项目。19世纪初，人们开始挖掘运河th问题资产救助计划始于1975年，为期50年。该项目一期工程于19年前完工，包括100多英里的隧道，直径达33英尺。这些隧道是蓄水池，有超过20亿加仑的污水溢出，等待处理。该项目计划在2029年完成时，地面水库将再容纳150亿加仑。在过去的30年里，该项目在缓解这种情况方面取得了一些成功，但迄今为止耗资30亿美元。一些人认为还有另一种更直接的方式可以在社区层面提供帮助。
(玛丽·帕特·麦圭尔提供)
伊利诺伊大学香槟分校的景观设计师和助理教授Mary Pat McGuire一直在与她的学生、美国地质调查局和伊利诺伊州地质调查局的地质学家和海岸研究人员合作，绘制位于芝加哥表面下的多孔、自然形成的沙层，这些沙层可以吸收降雨。为了找到抗洪干预措施的最佳试验点，McGuire正在将密歇根湖沿岸深达25英尺的沉积物与经常发生洪水的铺有厚厚的路面的地区进行匹配。接下来，她的目标是找到当地的合作伙伴——可能是社区倡导组织——他们将支持她实施设计原型，包括去铺路、安装干井和监测设备，甚至引入新的吸收材料。这样的干预会是什么样的?“模式将是一种重要的方式，让人们认识到那里正在发生的事情……这不是一个意外。”随着时间的推移，废弃或未充分利用的场地也可能占用各种公共项目。但最重要的是，“最终的目标是在它落下的地方设计水。”
在页面顶部可以看到地图的扩展版本。(玛丽·帕特·麦圭尔提供)
这张图表是什么?本文是本杂志10月12日系列文章的一部分，该系列文章关注的是水如何塑造当今的景观建筑和城市规划。社区面临着洪水和干旱——对一些人来说，风险可能是生存本身，但另一些人则看到了颓废的机会。这是这个项目的现状点击这里查看其余内容！(一)
即使有大规模的问题资产救助计划正在进行中，芝加哥的部分地区在洪水泛滥时可能没有得到他们所需要的迫切关注。根据McGuire的说法，“第一芝加哥”得到了更多的优惠待遇，而其他地区则被忽视了(正如洪水保险索赔所记录的那样)。“(市政府)在处理这种情况的方式上存在不公平。”她认为，受影响地区的社区组织者和市议员需要推动当地的解决方案。“如果芝加哥人了解他们经常发生的大范围洪水的原因，”她补充说，“他们可能会起来说，‘城市，你没有为我们提供足够的公共工程。’”她认为，在整个城市重新铺设路面将缓解所有人的问题，包括溢流到芝加哥河和密歇根湖。
