无论是建筑师还是其他人，很少有人能像罗斯·巴尼建筑事务所(Ross Barney architects)那样考虑芝加哥河。该公司的经验包括芝加哥市中心不断发展的滨河步道，对河流作为交通走廊的研究，以及在城市重大基础设施项目上的大量工作时间。当被委托为芝加哥建筑基金会提出一个投机项目时50个设计师，50个创意，50个病房展览，它抓住机会扩展了一个在办公室里浮动的项目。其结果是一个城市自然空间目前是不是一个臭弃在城市的小村庄附近。

就整个城市的公共空间而言，南区社区是最缺乏服务的社区之一。更糟糕的是，附近有抵押品通道，它曾经连接的自然通道芝加哥河航运和卫生通道天然的芝加哥河已经不存在了，所以这个死气沉沉的躯体对任何人都没有好处。由于运河不再使用，也不再疏浚，这导致其被污染的河床有严重的甲烷吸出问题。这反过来又促使当地有了“驴溪”的绰号，因为气泡和飘浮在小村庄上空的气味令人难以忍受。

(Ross Barney Architects提供)

然而，Ross Barney建筑事务所看到的不仅仅是抵押品通道的腐臭。相反,办公室抓住了这个机会连接到芝加哥交通部已经在牵头的一个名为“小村庄大道”的项目。Paseo计划成为一个线性公园，它将取代以前穿过社区的铁路线。所以Ross Barney设想把Ass Creek变成Ass(et) Creek，一个社区可以直接与河流互动的地方。Ass(et) Creek提议通过通道将Paseo延续到河流。

虽然驴溪是一个根据推测，河道工程和流向河道的工程已经开始。这座城市已经开始抽水了水通过通道，和其他研究，试图抵消气味。然而，如果说有谁在芝加哥有过与河流打交道的经验，那一定是罗斯·巴尼。这个办公室已经花了十多年的时间来处理这个城市的河边漫步，了解与水中建筑相关的政治和建筑问题。

Ross Barney建筑事务所把Ass(et) Creek看作不仅仅是一个豪华的设施。大局包括为人们提供干净的娱乐场所和运动空间到一个需要它的地方。从那里，Firm设想了一个新的水上出租车停靠站，它将为社区提供与市中心的直接连接。芝加哥人与这条河的关系很快就从令人厌恶的蔑视转变为自豪。

许多人，包括市长，甚至奥巴马总统，都希望有一条干净到可以游泳的芝加哥河。虽然这一天可能不会马上到来，但它正在到来，罗斯巴尼建筑事务所已经准备好给每个人一个可以跳跃的地方。

这篇文章是我们10月12日的一期文章的一部分，重点是水是如何塑造今天的景观建筑和城市规划的。社区面临着洪水和干旱——对一些人来说，风险可能是生存本身，但另一些人则看到了颓废的机会。为了探索这些来自美国和世界各地的故事，点击这里．