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亚特兰大高速公路公园的新效果图

巴克海德公园超过GA400

亚特兰大高速公路公园的新效果图

空中俯瞰巴克海德公园在GA400向南看黄昏。该公园预计耗资1.9亿至2.45亿美元。(Rogers Partners / Nelson Byrd Woltz提供)

亚特兰大正在计划一种最好的总量控制与交易:今天,ROGERS PARTNERS Architects+Urban Designers罗杰斯合作伙伴),Nelson Byrd Woltz景观设计事务所公布了一项计划的更多细节,该计划将覆盖该市巴克海德社区的一段高速公路,并将其改造成一个9英亩的郁郁葱葱的公园。

鹿头社区停在GA400以上是城市的一种新的公园类型。亚特兰大的大部分地方都具有历史意义,或者像百年纪念公园那样,是为特殊目的而建造的(比如奥运会)。这个公园将创造高质量的公共空间,你已经有密度。像大多数伟大的公共场所一样,它是关于为游客创造一系列规模化的体验”,Rogers Partners的负责人Rob Rogers解释道。Nelson Byrd Woltz的负责人托马斯·沃尔茨(Thomas Woltz)补充说,该公园横跨一条八车道高速公路,“与现有的基础设施相连,而且是在发现的空间里建造的纽约的哈德逊广场还有芝加哥的千禧公园。”

这对搭档今早展示了他们的设计鹿头社区超过GA400的公园项目的赞助商,董事会巴克海德社区改善区(BCID)。巴克黑德是亚特兰大北部一个富裕的社区,州际公路和当地高速公路纵横交错,是该市主要的商业区之一,沿着其主要走廊桃树路(Peachtree Road)密集开发。

查看GA400 Northbound。(Courtesy Rogers Partners / Nelson Byrd Woltz)

随着以汽车为主导的亚特兰大的发展,该市正在寻求提高其绿色空间的质量,并鼓励适宜步行的环境。鹿头社区公园超过GA400诞生于这一雄心壮志,并被设计成一个具有区域吸引力的地方公园,罗杰斯和沃尔茨同意。一系列的公共空间——广场、公共场所和花园——将由MARTA车站补充,将通勤者带到附近,并连接亚特兰大环线和Path 400,一个国家资助的娱乐步道计划。

“当我们开始这个项目时,我们认为最令人兴奋的事情之一是把这个社区中间的空间变成巴克海德的中心,作为一个公共空间。当你在建造这个主要的公共空间时,我们想,‘你怎么把它磨碎?你怎么看待亚特兰大的这一部分?’”沃尔兹说。设计团队着眼于自然:阿巴拉契亚山麓是地球上生物多样性最丰富的地区之一,所以他和罗杰斯决定将设计的基础ab蛋公园是该地区的生物遗产。弯曲的草坪,阶梯式的座位,以及引导游客穿过下沉式交通车道的架空路径,是该地区生态的表现,特别是通过形式、材料选择和园艺来抽象。广场的高高的树冠唤起了当地的大草原,而公园的公共区域则代表了高地生态,这里可以举办大型活动。桃树路(桃树路)旁的花园把游客从那条繁忙的、以汽车为主的大道上隔离开来。

Woltz解释说,即使在概念层面,设计选择也反映了结构上的考虑。半英里长的allée将连接广场、公共场所和花园,将种植在火车轨道的结构之上,因此设计师知道它们将有足够的稳定性来支持成熟的树木。“这种方法与用植物装饰室外是相反的,”沃尔茨补充道。“我们正在选择适应力最强的植物,这些植物仍然是这种生态的标志性植物。”

沃尔茨和罗杰斯希望概念研究的下一部分,包括社区拓展和更深入的财务分析,能够很快推进。

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