周五,重新设计(RBD)举办一个会议在纽约大学查看该地区十个沿海复原项目的进展情况。景观设计师、工程师、建筑师和政府官员代表6个最初的获胜者和4个决赛选手代表他们团队的想法发言。

尽管每个项目的规模和范围不同(这些因素与每个项目获得的资金水平相关，这并不奇怪)，而且所有项目都处于不同的实施阶段，从布里奇波特、康涅狄格州到霍博肯、新泽西州的项目反映了重建的愿望，但更好:计划加强海滨、海湾、河床和低洼地区的灰水整治、水边公园、带有自行车道的护堤、牡蛎床和其他设施，以提高弹性和水边生活质量。

持续的挑战也出现了。最主要的挑战是执行需要不同管辖范围和优先事项的多个政府机构投入和批准的项目。社区参与是每个项目的关键，许多团队注意到，最初的设计是根据业主、商业领袖和居民的输入进行修改的。该项目一期工程预计将于2022年完工。

尽管每个项目无疑会使其所在地区更能抵御百年不遇的洪水，但最雄心勃勃的项目是在曼哈顿的海岸线上修建护堤和防洪墙的缓冲区，这条海岸线从东25街一直延伸到岛的南端生活防波堤的南岸，由一系列冲破海浪的岩石和牡蛎群组成史泰登岛．

呈现的史蒂文森湾《经济、社会和文化权利公约》的规定。(纽约市政府提供)

凯莉·格拉西，负责规划的副主任纽约市市长恢复与弹性办公室首先谈到了这个位于曼哈顿的项目。(以前称为大你)．该项目分为两个阶段:第一阶段东区海岸复原工程(ESCR)，其团队由AKRF设计和规划输入来自ONE， (RBD竞赛获胜者)BIG，和马修斯尼尔森．第二,曼哈顿下城沿海韧性项目，即由AECOM和Dewberry主导的Two Bridges，由ONE和BIG设计和规划。格拉西指出，该团队想把第一阶段2.5英里长的海滨和毗邻海滨的空间，主要用于人们的享受:“我们想创造一个可以在99%的时间里不被洪水淹没的地方生活的东西。”

实现的挑战之一是ESCR在第三和第六社区委员会之间建立了一个前所未有的联合工作组。在公开交流会上，居民们要求设计的重点是将护堤融入桥梁，比如位于曼哈顿威廉斯堡桥(Williamsburg bridge)落脚处附近的德兰西街(Delancy Street)步行桥。计划还要求在史岱文森湾附近的罗斯福大道立交桥下设立报亭和摊贩;居民们担心黑暗的区域在冬季会不吸引人，所以对设计进行了修改。“所有这些对话都是关于权衡的，”格拉西解释说。“(我们考虑了)社区的优先事项，以及推进项目和做出决策所需要的东西。”

工作范围草案已经出来，环境影响报告书草案正在拟订中。接下来的步骤包括“深入设计”，以及环境和土地使用审查，尽管该设计为以后建造更多桥梁留下了机会。该项目的3.35亿美元资金来自住房和城市发展部的社区发展街区赠款(CDBG-DR)计划，以及市政府提供的1.7亿美元资本。预计将于2017年6月开工。两桥部分获额外拨款1.76亿元(CDBG-NDR)和市政府提供的2700万美元。

纽约州州长风暴恢复办公室的高级项目经理亚历克斯·扎布洛奇和规划和复原总监皮帕·布拉希尔花茎/风景园林在演讲结束时，他介绍了《生活防波堤》(Living Breakwaters)的最新进展抵御风暴的计划斯塔顿岛的南岸SCAPE的设计要求建造淹没和部分淹没的混凝土和回收玻璃防波堤网络，这些防波堤将种植牡蛎。布拉希尔解释说，“活防波堤”创造了双重弹性，既减轻了海岸海浪的影响，又通过天然水过滤“增强了生态”十亿牡蛎项目这是一项在纽约港为牡蛎床重新播种的倡议)。SCAPE的策略不是通过墙壁和屏障阻挡水，而是减少洪水对脆弱的托滕维尔社区的影响。

计划要求有一个多岩石的栖息地和半围栏的岸边划皮划艇。上面这段2014年的视频深入地解释了海岸干预措施。从2014年赢得RBD竞赛到现在，SCAPE已经对海岸线进行了广泛的水上和水下调查建设预计将于2017年第二季度开始。