这需要一个勇敢的公司。佛罗里达州圣彼得堡两个勇敢的公司——致力于一个项目西8，大,迈克尔Maltzan遭到了断然拒绝。

近一个世纪以来，这座城市圣彼得堡的码头，在各种各样它吸引了坦帕湾的居民和游客。这里曾经是一个钓鱼码头，随着时间的推移，这里增加了一些设施:20世纪70年代的一座倒金字塔兼餐厅，起初遭到唾弃，后来却成了当地的标志性建筑。但是，到了21世纪后期，该码头被认为结构不牢固，市政府通过全国竞赛拆除了该码头，并进行了替换。

比赛评审团最初2012年选择了洛杉矶的Michael Maltzan重新设计码头。他的方案紧密遵循了原有码头的规划，在终点站设置了一个活动空间，参考了标志性的金字塔。随后，一群居民组织了一场反对该计划的全民公投，声称该计划没有满足城市的需求。一年多一点，投入了500万美元，市政府撤回了对该公司的邀请。

这一挫折暴露出有关香港与其心爱码头之间关系的更深层次的问题。城市建筑师Raul Quintana赞扬了Maltzan的做法，并指出该计划“超前于时代”。的然而，曼城不得不考虑到传统才能接纳其他码头的可能性。昆塔纳澄清说，即使面对更广泛的项目，社区仍然将码头视为线性类型，尽管他认为建立一个高质量的公共空间的共识正在形成。“今天的价值观已经改变了。想想21号码头会是什么样子^圣世纪。一开始让人们改变想法非常非常困难。”

(罗杰斯合伙人提供)

2015年总部位于纽约的建筑公司罗杰斯合作伙伴凭借其13英亩的电枢设计方案赢得了重新举行的竞赛，该方案摒弃了旧码头的冷物体远离海岸的模式，而是将码头作为首要的公共空间和滨水的自然延伸。“用一大笔公共支出为零售目的地建设一个网站的想法，并不是你所认为的公共领域在21世纪^圣“Rob Rogers，创始校长解释道。“我们想法的基础是，城市的海滨，包括码头，都是公共公园空间。”

在与纽约景观建筑公司Ken Smith Workshop的合作中，该公司借鉴了芝加哥海军和洛杉矶圣莫尼卡码头的设计和方案，但在圣彼得堡创造了与海湾景观接触的机会，其设计超越了传统的钓鱼或娱乐码头:一英亩的海岸灌木丛，“水面上的景观托盘”提供了阴影和靠近海湾的斜坡，而户外教育空间毗邻300英尺的人工礁石和自然化的海滩，让人们接触到当地的水生动植物。漂浮码头包围着划船和钓鱼设施，传统的宽阔长廊旁边，码头尽头的标志性餐厅旁边有一个浅浅的咸水泳池，让顾客在喝鸡尾酒的时候清凉一下。倾斜的草坪可以容纳4000到5000人观看音乐会，而电车和自行车道提供了前往大陆的方便。Tampa-based自闭症谱系障碍是项目的执行架构师。

(罗杰斯合伙人提供)

罗杰斯解释说，这是至关重要的，编程创造了一个非线性节点的数组，因此，人们第五次或第五十次访问码头将被证明与第一次访问一样令人兴奋。这一次，社区也加入了进来:在最近的一次公开会议上，反对马尔赞码头计划的组织站出来强烈支持新设计。

正如雅典的卫城被丙烯美化一样，圣彼得堡的码头如果没有它的“码头入口”就什么都不是。W Architecture & Landscape Architecture与Rogers Partners参加了同一场竞赛，但没有拿到最初的佣金。几个月后，成立了负责人Barbara Wilks解释说，市政府向该公司发送了第二份RFP，要求“码头方法”，一个高地部分和通向新码头的填充吐槽的设计。城市发展主管克里斯·巴莱斯特拉(Chris Ballestra)解释说，出现分歧的部分原因是，在聘请罗杰斯时，该市还没有获得实施该方案所需的资金。虽然W的工作建立在AECOM之前的总体规划之上，但W与Rogers合作统一了材料面板，并将两个方案与圣彼得堡市中心紧密结合。

W的概念阶段将于下个月结束，该项目将进入设计阶段，而Rogers Partners的码头正在设计开发中。码头和入口的建设预计将于2018年完成。