像许多位于社区中心的大学一样，普林斯顿大学挣扎是巨大的吗扩大校园以适应新的和扩大的项目的挑战。一些扩张策略包括选择性扩张致密化的核心和更新和重新利用现有资源设施。但是更远的射程大学将别无选择，只能在外围扩张。尽管高密度化可能会破坏普林斯顿大学建筑与开放空间之间的微妙平衡校园又赋予了它磅礴的气势美丽，能够按照自己的形象建造大片土地也是一个受欢迎的机会。
史蒂文·霍尔的刘易斯艺术中心(普林斯顿大学提供)
最近的例子包括新的科学社区校区的南部边界，霍普金斯建筑事务所和Rafael Moneo设计的新建筑加入了Rafael Viñoly的基因组学设施，以及校区东侧扩建的工程区域，刚刚迎来新的Andlinger中心《能源与环境》，作者:托德·威廉姆斯，比利·钱。
(普林斯顿大学提供)
艺术和交通社区位于校园西部边缘，占地23英亩，是在大学和城镇之间建立更密切关系的一种实践，有新的艺术设施、交通大厅和火车站，以及各种餐馆，包括一个娃娃。计划Beyer Blinder Belle建筑事务所和Michael Van Valkenburgh正在工作在当时的大学里在2016年之前指导校园发展的十年计划中。这个耗资3亿美元的项目计划于2017年完工，是该大学265年历史上最大的扩建项目。
这些新设施已经融入了城市的结构中通过在形式、规模和材料上整合社区和周围庭院的语言来设计校园。史蒂文·霍尔的刘易斯中心因为艺术是辖区的支柱并创建了一个新的校园网关。它提供了性能和戏剧和舞蹈项目的教学空间，音乐系，还有三个建筑里的艺术围绕一个面向社区的三面庭院组织。
里克·乔伊的交通枢纽是开放的，可到达的。(普林斯顿大学提供)
在庭院的中心，一个浅水池定义了一个主要的公共空间。建筑的意大利石灰石外观参考了早期校园其他地方使用的石头和青石铺路。艺术塔被放大到布莱尔拱门。Rick Joy的交通枢纽创造了一个沐浴在自然光中的教堂般的空间。Joy设计的一个重大举措是将交通大厅和Wawa放在两个独立的建筑中，形成一个新的公共空间。大学建筑师Ron McCoy说:“我们为它和Wawa设计了一个程序，但我们从未想过要把它们分开。”
(普林斯顿大学提供)
除了新的设施，大学还引进了新的基础设施改造道路，为行人和骑自行车的人创建广场和流通路线，并提供停车场。
