渡口网络地图。(James Wong / Gothamist)

扩大的东河渡轮在2017年夏天，白思豪市长斥资5500万美元的5个行政区轮渡网络计划将实现。

该系统将由加州一家名为Hornblower的公司管理和运营，每次收费2.75美元。该公司在该行业有良好的业绩记录，曾在该地区提供服务纽约十年了。

目前，这艘渡轮的服务对象是曼哈顿居民和位于曼哈顿和曼哈顿之间的海岸线上的居民小飞象布鲁克林,长岛市，皇后区．该网络将被扩展到护送人阿斯托里亚皇后;羊头湾,布鲁克林；和没入皇后区。到2018年，Soundview将为上东区和下东区服务。另一项提议希望进一步扩展该服务斯坦顿而且科尼岛尽管完工日期尚未确定。

渡轮旅行的费用将与乘坐一次地铁的价格一致。自行车可以加收一美元携带。这还不到目前标准周末轮渡票价的一半。这样的定价方案也并非偶然，因为白思豪的目标是将该网络与其他城市整合在一起MTA系统。

据白思豪说从阿斯托里亚(Astoria)到曼哈顿东34街(East 34 Street)只需20分钟，通勤者就能享受到“新鲜空气、海港美景和开阔水面上的快速骑行”，还能在从罗卡韦(rockaway)到华尔街(Wall Street)长达一小时的通勤中充分利用渡轮。

“今天，我为白思豪市长承诺提供5500万美元的资金支持5并宣布纽约市的海滨将对所有人开放。这项服务的连锁反应将波及整个城市，从湾岭到贝赛德;从斯塔顿岛到Soundview。议员Vincent外邦人．“通往真。5-borough轮渡系统将是我们布鲁克林西南部王冠上的又一颗宝石，它将为小企业和房地产行业带来福音。”