如果说有什么是纽约人无法忍受的，那就是没有长凳。在公布了CityBench项目的第1500个新成员后，纽约市交通运输部(纽约点)透露，一项150万美元的联邦奖励计划将用于进一步发展CityBench计划。除此之外布鲁克林下城伙伴关系随着座椅项目在该市越来越受欢迎，该市发起了一项色彩缤纷的“街头座椅”计划。
三年前，一笔300万美元的初始资金资助了CityBench计划，该计划承诺在曼哈顿、布鲁克林、皇后区、布朗克斯和斯塔顿岛增加1000个新席位。现在，根据NYC.gov在美国，政府承诺到2017年再增加600个长椅。
该项目旨在为老年人和残疾人提供休息场所较少的地区提供座位，热点在公交车站周围和老年人集中的地区。自2011年该计划启动以来，公民可以要求使用长椅，如果他们愿意的话。可以通过网站表格提出请求在这里．
到目前为止，已有110多名老年人提出了要求，该项目在帮助纽约市街道步行化方面做出了重大贡献。因此，在有了足够的公共座位的帮助下，曾经被一些居民认为走不动的距离现在变得可能了。
纽约市交通部局长波莉·特罗滕伯格在一份声明中说:“交通部很自豪能够安装第1500个城市长凳，并获得额外的联邦资金，继续为我们的社区，特别是我们的儿童和老年人服务。”“在这个人口密集的城市，城市长椅不仅是一个有价值的城市设施，而且还增加了变化纽约市的街区。我要感谢我们在联邦一级的合作伙伴对这个急需项目的持续支持。”
设计方案的背后是纽约的Ignacio Ciocchini，他是切尔西改善公司的设计总监。注重耐用性和不需要经常维护，无背和背的风格提供舒适的休息空间。它们由国内钢材制成，在美国制造，旨在满足纽约市街道的严格要求，并与现有街道家具的外观相协调。
(由Studio Fantastica提供)街席位
然而，对于布鲁克林的人们来说，人行道座位的概念更进了一步。的布鲁克林市中心合伙企业一家非盈利的当地发展组织已经开始与设计师合作工作室Fantastica制作《街头座椅》2014年，布鲁克林的人行道上出现了这些色彩更丰富的东西，引起了巨大的轰动。因此，纽约市交通部已经开始与Fantástica工作室合作，建立一个在整个城市使用的街道座椅设计标准。美国交通部于9月11日在纽约东部正式公布了第一个例子，并计划在其他行政区进一步分期付款。
