Vornado Realty Trust的PLAZA33功能人类,1987Keith Haring。(礼貌NYCDOT)
社区委员会5就是用一个临时步行广场及人行道扩建周围佩恩车站来管理人流量在世界上最繁忙的火车站附近。这些项目背后的指导理念是将宾夕法尼亚车站和麦迪逊广场花园连接到更宜人的城市先驱广场和格里利广场区域。
向西看第6大道和第33街前的广场装置。(谷歌)
Snøhetta设计了该地区的总体规划，而布鲁克林的W建筑与景观建筑，与生产胶水和合作伙伴沃那多房产信托设计,Plaza33在第7大道和第8大道之间的第33街。广场目的是在街道和人行道之间创造一个更平滑的坡度，以简化行人流量。
Plaza33。(W Architecture & Landscape Architecture提供)的试用期Plaza33从7月19日开始，一直持续到10月11日。到目前为止，Plaza33已经从社区委员会5的选民那里得到了积极的反馈。街道家具,包括混合长凳和花盆，为行人提供了一个放松和社交的地方。基思·哈林和罗伊·利希滕斯坦的公共艺术使走廊充满活力，而社区活动，包括瑜伽和电影放映，计划激活空间。
混合长椅/种植园主。(礼貌TSTC)的西32街人行道扩建对空间的改造更少，但更有争议。原则上，目标街区的住宅和商业利益相关者强烈支持广场建设。然而，在实践中，空间的重新安排会给用户带来冲突。第32街的装货区缩小了500英尺．垃圾收集、M4公共汽车的上车，以及为住宅租户提供的服务，都在争夺仅有180英尺的装载空间。
Vornado正在与该街区的业主和租户合作，以减轻街道空间减少的影响。这些问题能否在试用期结束前得到所有(或大多数)各方满意的解决，还有待观察。
2015年6月32街人行道扩建。(礼貌TSTC)
