在表现方面，荷兰人发电自行车道,SolaRoad在推出后的6个月里，它的发电量超过了预期，达到了3000千瓦。这座230英尺高的混凝土带位于克罗梅尼村，是法国西北部的一个村庄阿姆斯特丹该公司正在进行为期三年的材料可行性试点测试。
(礼貌SolaRoad)
根据SolaRoad公司的数据，前六个月产生的功率足以供一个单人家庭使用一整年。根据这一记录，这条自行车道预计每年每平方米发电70千瓦时(大约每平方米每年22189千瓦时)，接近实验室测试预测的上限。
SolaRoad的发言人Sten De Wit在一份声明中说:“我们没有想到这么快就能获得这么高的收益。”
令人惊讶的不起眼太阳能电池板都像瓷砖一样嵌入到混凝土铺装中。每块面板都由一层0.4英寸的透明防滑钢化安全玻璃保护，设计的目的是承受过往车辆的重量。试点测试本身将衡量太阳能电池板路径与沥青相比的防滑性，并确保它不会产生任何分散注意力的反射。据报道，超过15万名骑行者穿过了太阳能发电路段。根据SolaRoad的说法，他们“几乎没有注意到这是一条特殊的路径。”
然而，测试表明，显著的温度波动会导致玻璃涂层收缩，因此在冬季和早春时，部分玻璃涂层会剥落。涂层已经修复，工程师们正处于开发改进顶层的“高级阶段”。
这个为期3年的试点项目耗资380万美元，是荷兰北部霍兰省和工程公司之间的公私合作项目TNO，Ooms Civiel,Imtech．
离家更近的地方，爱达荷州发明家斯科特和朱莉·布尔萨有他们自己的发电道路,被称为太阳能公路．Brusaws夫妇正在总部建造一个有108块面板的停车场原型，以测试它们在面对车辆造成的磨损时的效果。这种六边形的面板是为道路、车道、停车场、自行车道设计的，最终也为高速公路设计。目前，它已经从联邦政府获得了85万美元的种子基金，另外还获得了200万美元集资”Indiegogo网站。
(礼貌SolaRoad)
