新的国际机场墨西哥城它的设计师Foster+Partners和FR-EE表示，它不仅解决了其前身的问题，因为两条跑道建造得太近，所以通常会延误飞机。它的独特之处在于其高效、可扩展的单一封闭空间。
（福斯特+合伙人/fr ee）
上周二，福斯特和FR-EE被宣布为一项设计竞赛的获胜者，所有入围者都与当地设计人才合作。位于墨西哥城的FR-EE创始人费尔南多·罗梅罗与墨西哥大亨卡洛斯·斯利姆的女儿苏玛亚·斯利姆结婚。
新机场的目标是成为拉丁美洲最繁忙的机场，它已经收到了91.7亿美元的承诺，其中一部分是来自总统恩里克Peña涅托(Enrique Peña Nieto)的公共土地。政府将为其早期建设提供资金，并为后期发展发行债券。官员们估计，到2040年，新机场将为墨西哥带来196亿美元的额外旅游收入。它将容纳每年超过1亿的乘客。
新机场占地600多万平方英尺，将是世界上最大的机场之一。它也给自己贴上了最可持续的标签。虽然仍然是致力于促进航空旅行的综合体，全球二氧化碳排放量的主要贡献者，其布局旨在完全可步行，全年大部分时间不需要供暖或空调。Foster+合作伙伴的网站表示该项目将获得LEED白金奖:
（福斯特+合伙人/fr ee）整个建筑都是从下面维修的，屋顶上的风管和管道都没有了，环境的表皮也暴露出来了。这座辛勤工作的建筑利用太阳的能量，收集雨水，提供遮阳，引导日光，提供视野，同时实现高性能外壳，满足高热量和声学标准。
机场围绕着一个巨大的围墙，围绕着一个有机的“X”形，编织出洞穴般的自然通风空间，在平面图上看起来就像DNA的横截面。这种轻质的预制结构将在2020年前开放其前三条跑道。另外三条跑道将于2050年开通，将使该机场现有容量翻两番。
墨西哥城现有机场Benito Juárez International，最终将被关闭并改建为商业开发和公共公园.
本周揭幕前的设计竞赛吸引了众多知名人士，包括扎哈·哈迪德、理查德·罗杰斯和帕斯卡尔·沃森. 墨西哥裔美国建筑师和合伙人扬,弗朗西斯科·冈萨雷斯·普利多，也向比赛提交了一份设计，但最终没有成功。他与当地设计师洛盖尔的弗朗西斯科·洛佩兹·格拉（Francisco Lopez Guerra）和法国设计师阿隆索·德·加里（Alonso de Garay）合作ADG机场，其形式唤起了飞行和传统墨西哥艺术。金字塔状的白色结构“雨伞”可以透光，同时保护居住者免受墨西哥烈日的照射。
JAHN的机场设计没有赢得比赛。（JAHN/LOGUER/ADG）
