布莱尔·卡召集了一个设计师小组芝加哥建筑基金会上周三，我们就他最近的系列文章“芝加哥设计，中国制造，其中芝加哥论坛报建筑评论家评估了那个国家的快速发展对城市规划和设计的影响。
“人们常说，建筑是无法逃避的艺术，”Kamin在演讲开始时说。“如果这是真的，那么中国的城市化是不可避免的故事。”
加入Kamin的是乔纳森·d·所罗门(Jonathan D. Solomon)，波士顿大学建筑学院副院长锡拉丘兹大学;托马斯·赫西Skidmore, Owings & Merrill；拉尔夫·约翰逊珀金斯+威尔；以及SOM中国区总监周志强(Silas Chiow)。这个事件是的论坛报的“记者证”系列．
王澍的宁波历史博物馆是中国建筑师探索传统设计与快速城市化之间紧张关系的作品之一。(伊万博安公司)如果你没读过卡闵系列，你应该这样做。它研究了当代中国城市和一些美国城市设计师，特别关注了三类趋势:工作、生活和娱乐。摄影师John J. Kim用视觉效果说明。
“关于街道生活和公共空间，”SOM的赫西说，“人们对它可能缺乏一种态度。”在上海飞速发展的浦东新区，长长的中国“超大街区”促进了一种不在街上的城市主义，很少有美国人会觉得这种城市主义适合步行，但它在多功能塔楼和城市购物中心中催生了一种垂直的城市主义。赫西指着SOM在天津港区的新金融区计划该项目旨在恢复中国城市在快速现代化发展之前的街头生活。
中国的城市在成长的同时，也在成长。Perkins + Will的拉尔夫·约翰逊(Ralph Johnson)提醒观众，在没有房产税的情况下，中国市政当局通过出售土地来为新开发项目赚钱。这造成了房地产价格上涨的连锁反应，以及正在吞噬可耕地的出售压力。SOM的Silas Chiow说，这一趋势不太可能放缓，因为中国将制造业大国转变为消费大国的国家战略之一就是继续快速城市化。
这种压力促成了中国令人羡慕的公共交通系统和轻轨连接，但也促成了一些人称之为非人性化的同质化设计。高度限制、朝南公寓的统一标准，以及其他本身就能提高生活水平的设计要求，会催生出规模庞大、千篇一律的开发项目，很容易让人迷失其中。不过，一些小组成员评论说，中国的住房项目不像在美国那样背负社会污名，部分原因是它们为很多人带来了现代化的便利设施。
然而，中国的城市化何去何从仍是一个悬而未决的问题。烟雾弥漫的天际线让人想起1900年的芝加哥，但情况并非完全相似。首先，现在的碳污染问题比以前紧迫得多，其来源也比以前强大得多。
“中国是城市世界的灭亡者，还是城市世界的救世主?”研讨会结束时，卡明问道。
