一座56英尺长的铝雕塑跃入萨克拉门托的新机场。
无论是需要提醒他们迟到（因为一个非常重要的登机口！），还是欢迎从现代旅行的烦扰中分心，前往萨克拉门托国际机场的游客都不会错过丹佛艺术家劳伦斯·阿根特（Lawrence Argent）的作品跳雕塑这只56英尺长的红兔子上个月在新科根协会设计的B航站楼完工，它被悬挂在大楼三层中央中庭的中间跳跃处。一个超大的“漩涡行李箱”放在下面的行李认领处，就完成了这件行李。Argent与总部位于加利福尼亚的公司合作克雷斯勒公司他是一名设计、工程和制造大型雕塑和建筑物体的专家，在满足机场安全要求的同时构建自己的愿景。
- 制造者克雷斯勒公司
- 设计师劳伦斯银
- 位置加州萨克拉门托
- 地位完成
- 材料铝、碎玻璃表面、定制不锈钢电缆和硬件
- 过程三维建模，数控加工
该团队最初计划用玻璃纤维复合材料建造这座雕塑，但消防法规要求进行额外的工程研究，以证明它是阻燃的。此外，在雕塑准备安装时，建筑将基本封闭，因此无法将14英尺宽、超过16英尺高的雕塑整体带入建筑。
阿金特将雕塑设计成由数百个平面三角形组成的形式。1982年创建制造公司的比尔·克雷斯勒（Bill Kreysler）说：“只要我们能弄清楚如何制造这些零件，这些零件就可以用于铝。”。Kreysler的团队利用Argent的数字渲染技术，将设计转化为Rhino，创造出一种他称之为半整体式结构，在薄肋内部铝框架上有双层薄铝蒙皮。装饰面由1446个CNC切割三角形组成，侧面尺寸从1英寸到3英尺不等。这些三角形用数字系统蚀刻，用激光投影网格线放置。
Kreysler说：“我认为，在这个数字制造世界中，经常被忽视的一件事是，人们有一种感觉，因为计算机控制着制造过程，人的因素减少了，但在许多方面增加了。”他限制了制作这件作品的人数，以确保一致性。
兔子的内部结构在车间组装成14块不同直径的碎片，然后运到机场进行组装。外部铝制三角形是压碎玻璃纹理，创造了天鹅绒哑光表面，并漂浮在铝支架的内部外壳上方1.5英寸。
即使在光线充足的中庭空间，雕塑的悬挂系统也显得微不足道。兔子的内部钢电枢接收来自七根定制钢丝绳悬挂电缆（带锻造配件）的集中载荷。然后，铝横向构件将这些载荷从钢电枢分配到整体式铝壳体。
10月6日公布的新机场扩建工程耗资13亿美元，是萨克拉门托历史上最大的建筑工程。这只兔子是该市大都会艺术委员会委托制作的价值600多万美元的14件艺术装置的核心，计划在未来几年内完成。
