地区规划协会演奏至关重要的作用在大萧条期间，帮助指导罗斯福政府的复苏努力。虽然在当前的危机中，这个由三州组成的倡导组织已经不那么引人注目，但RPA仍然在塑造过程中发挥着重要作用运输而且基础设施地方和国家的政策。该集团可能希望提升自己的形象，因为它将取代即将离任的主席、鲜为人知的房地产律师彼得·赫尔曼(Peter Herman)前MTA老板埃利奥特·“李”·桑德。

桑德对自己的手弄脏并不陌生，因为他在奥尔巴尼的反对中激烈地争吵，以使MTA恢复秩序。在帕特森政府重组该机构后，他最终被迫离开了这个他曾经渴望称之为梦想的工作，杰伊·瓦德现在主宰一切．从那以后，桑德转到AECOM，在那里他是全球运输的“集团主管”。上周，RPA董事会一致投票选举桑德为负责人。

“我想不出比他更了解我们面临的挑战，并拥有为RPA和该地区制定大胆议程的技能的人了，”RPA总裁鲍勃·亚罗(Bob Yaro)在会议上说一个版本．这不是桑德第一次与该组织接触，因为他和亚罗在90年代末成立了帝国交通联盟，以团结公共交通背后的商业和公民利益。