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将景观建筑视为我们国家基本基础设施的一部分,只会加深它在今天的相关性

景观作为基础设施

将景观建筑视为我们国家基本基础设施的一部分,只会加深它在今天的相关性

休斯顿纪念公园正在建设陆桥和草原。(由纳尔逊·伯德·沃尔兹提供)

随着城市人口的膨胀和气候变化的影响使目前的防御措施面临考验,Thomas Woltz的以下社论提出景观设计师有责任创造一个更清洁、更绿色、更公平的未来。这种与基础设施的合作是《华尔街日报》10 / 11月刊的焦点部分的一个合适的开头建筑师报以风景为主题。还有凯文·拉夫兰的书评公园盈利:在城市中出售自然以及以面料为主题的《画报》,本部分展示了四个面向城市的项目——三个在旧金山湾区,一个在曼哈顿中心——虽然规模和范围不同,但将弹性、生物多样性和自然美带到最前沿。请在未来几天关注这些作品。——编辑

即将到来的需求基础设施在美国的投资是一个非同寻常的机会景观从业者.将基础设施需求与设计社区的工具结合起来,具有强大的潜力,可以创造性地解决当今社会面临的一些最有害的问题,包括一系列相互关联的社会、文化和环境危机。生物多样性的迅速减少、极端气候的增加、少数族裔社区的社会权利被剥夺,再加上基础设施的失败,这些都是在重新设想我们的世界和我们国家的关键网络时应该优先考虑的紧迫问题。最好的解决方案将在跨学科的创新合作中找到,将工程、生态、文化和社会结合起来。

近年来,景观设计师通过利用多学科的设计方法和多重目标,交付了令人瞩目的项目,超过了典型的工程解决方案。不是简单地封顶州际公路,OJB建立了一个繁荣的公共景观在达拉斯人口密集的城区野外行动的隧道顶部旧金山Presidio的项目,今年开业的,在要塞的训练场和由Hargreaves Associates设计的Crissy Field Park沿着海岸,设计于1990年。这些项目重新设计了交通基础设施,以提供丰富的城市体验,鼓励新的社区、聚会和庆祝形式。

太频繁公园被看作是闲置的土地,“绿色空间”,一片白纸,发展的时机已经成熟,而不是被认为是城市生活的重要贡献者。纪念公园休斯顿它是美国最大的公园,由1500英亩的森林、河流和草原组成,由于近一个世纪的忽视和缺乏投资,其中大部分曾经对公众开放。第一次世界大战期间,这里是洛根营,是准备战斗的士兵的训练场。(那个时代的种族关系加剧了黑人士兵和当地白人警察之间的紧张关系,并在1917年的一场骚乱中达到顶峰。)战争结束时,休斯顿的一个显赫家族建议把这个营地变成一个公共景观,设想它是对在那里训练的士兵的纪念。然而,在没有规划的情况下,它被当作荒野公园,无人照管,运动设施随意地散布在广阔的土地上。20世纪50年代,一项考虑不周的基础设施项目将照管不善的公园一分为二,修建了6车道的道路。

场地规划为一个大型公园和一座正在建设中的陆桥
纪念公园选址平面图(由纳尔逊·伯德·沃尔茨提供)

2012年,在经历了四年的严重干旱之后,该公园又遭遇了一次毁灭性打击:高达80%的森林树冠死亡,为这座城市敲响了重建其最大公共景观的警钟。Nelson Byrd Woltz景观设计公司2013年被聘用,经过两年的社区投入和设计工作,该公司提交了一份全面的眼光未来20年提升园区流动资产;创造新的公共目的地;解决停车、水质、雨水管理、弹性、生物多样性和互联互通等主要基础设施需求。

在1500英亩的城市景观中,协同设计方法可以以多层次和强有力的方式大规模解决环境基础设施问题。纪念公园的目标包括清洁雨水、储存灌溉用水、减轻洪水破坏、恢复生物多样性的原生草原和森林社区、重新建立野生动物的联系以及减少热岛效应。同样重要,但可能不那么明显的是,文化景观资源和生态资产的管理,揭示了几个世纪以来占领和使用这片土地的人民的故事。从卡兰卡瓦人、西班牙定居者、西扩到第一次世界大战和现代,公园内每个项目的设计都将生态和文化的启示与景观的人类体验交织在一起。

休斯顿的一个大型公园正在建设一座大陆桥
休斯顿纪念公园正在建设的陆桥。(由纳尔逊·伯德·沃尔兹提供)

它于2021年向公众开放东部的空地该项目将可持续停车设计、雨水缓解、湿地保护和森林恢复与公园用户的新设施相结合。一个新建成的5英亩半的湖泊收集和处理雨水,在这个过程中抵消了数百万加仑的饮用水,以满足公园大片地区的灌溉需求。大门、码头、亭台和露台的建筑干预提供了线索,承认该地点的军事历史,和广泛的小径吸引游客在不同的恢复生态系统和文化景观。这些新的设施展示了可持续发展倡议的成功整合,同时又不放弃对大规模基础设施中人类体验的考虑。

也许在纪念公园的综合规划中,最雄心勃勃的项目是高度复杂的100英亩大陆桥和草原工程,将于12月向公众开放。该基础设施项目建立在达拉斯的Klyde Warren公园和Presidio隧道顶部的基础上,提供了绿色基础设施、雨水管理和人类与野生动物连接的多层景观。四条由高性能混凝土外壳构成的隧道可以容纳交通,同时支撑着两个土质高原,海拔约35英尺(约35米),从这里可以一览休斯顿市中心和上城区的天际线。在西丘上,地面的干预展示了周围原生生态系统的信息,因为他们把游客带到这些有利位置,在顶部,近1000英尺的线性长凳促进了即兴的公共表演和互动,而设计的元素显示了二分点和二至点期间的太阳路线。

从生态学上讲,该项目建立了9英亩的原生热带稀树草原和45英亩的墨西哥湾沿岸草原,在将雨水慢慢释放到布法罗河之前过滤雨水。在。的指导下纪念公园保护协会在过去的四年里,我们从当地的草原碎片中收集和培育了当地的种子,并将其用于该项目,这是城市草原恢复的一个非凡的先例。在整个基础设施项目中,通过精心呈现的关于场地历史和生态的细节,通过在土地上新发现的远景,通过在德克萨斯州原生生态中有意义的沉浸式体验,丰富了人类的体验。

这种对生物多样性和人类经验产生积极影响的潜力潜藏在当今每一个重大基础设施工程项目中。景观和建筑设计社区在重新思考我们的城市系统方面是至关重要的。设计工具是强大的。如果它们被明智地运用,我们可以把“公共”重新投入到“公共工程”中。

托马斯·沃尔兹是Nelson Byrd Woltz景观设计公司

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