塞西莉亚·埃斯托拉诺(Cecilia Estolano)是洛杉矶社区再开发机构(Community Redevelopment Agency of Los Angeles)的首席执行官，这是一个城市机构，进行战略投资，以创造经济机会，改善城市生活质量。8月，加利福尼亚州吸走了大约700亿美元从2010年的预算中提取资金，以帮助平衡自身的短缺，并制定了在未来三年从该机构总共获得1亿美元的计划。Estolano讨论了这一具有挑战性的情况，以及该机构的未来计划，特别是其在清洁技术方面的积极投资。

estolano 礼貌CRA /洛杉矶

建筑师报:国家发起的削减将如何影响该机构?

塞西莉亚Estolano:这实际上抹杀了我们新的税收增量融资(来自地方财产税的新资金)，我们不得不大幅削减我们的整个工作项目——小企业贷款、基础设施和新公园。与私人开发商合作。我们正在削减每一个品类。削减幅度如此之大，以至于在某些情况下，我们不得不动用我们的保障性住房基金，这是我们真的不想做的。

但我们确实有储备，用于资助一个约3.8亿美元的工作项目。我们一直试图花费30%的可用资源，分布在全市的32个项目区域。我们还在营业，但我们不能增加任何新的项目。去年，我们在大街上投资了1.9亿美元。当我进入这家公司时，我们的收入大约是8000万美元。今年会下降很多。由于政府从我们这里收了这么多钱，社区里的活动就少了。我们还有1.4亿美元的项目承诺，我们将努力在今年完成。

你为经济衰退做好准备了吗?

我们已经为经济衰退做好了准备——我们预计税收增量收入将下降46%到47%。但后来州政府出现了，决定在我们的背上平衡预算。尽管如此，由于形势黯淡，我们仍需要继续为经济复苏奠定基础:基础设施、商业援助、一旦资金开始流动就更容易发展的EIR项目、生物医学和娱乐项目、在东侧建立清洁技术走廊，以及开发与黄金线相交的克伦肖走廊。这包括基础设施的改善，以交通为导向的发展，以及10号高速公路以南克伦肖大道上的经济适用房。

政府的干预合法吗?

不，这是违宪的。帮助国家弥补财政赤字不是再开发的目的。除了加利福尼亚州，没有人会得到净收益。它没有为重建服务，也没有把钱留在产生它的地方。我们去年起诉了州政府，而且赢了。他们正在申请这笔钱。我们要再次起诉他们。我们认为我们会赢，但因为我们是负责任的机构，我们必须托管这笔钱，在我们赢之前不能使用它。议员们指望着我们会起诉，但这并不重要，因为他们想要平衡他们的预算，基于的是一个会倒塌的纸牌屋。这显然是违反宪法的，但需要很长时间才能解决。

你如何修复这种由国家发起的破坏性模式?

我认为我们已经看到了大量选民对保护地方政府资源的支持。要求改革的运动很多，而且越来越多。湾区议会正在呼吁召开制宪会议。加州向前有一揽子改革措施要进行投票。城市联盟想通过投票来保护当地资源。立法机关正在考虑成立一个改革委员会。每个人都知道这个系统是坏的。问题是如何解决这个问题，以及选民是否相信立法机构能够自己解决这个问题。他们没有。

你可能会看到加州公共财政系统的重大改革。该州无法从这场危机中走出来。不需要遵循一些麻烦的规则，比如三分之二投票通过预算，三分之二投票通过增税，第13号提案(该提案极大地限制了州能从房产税中征收多少)。因此，州政府从地方政府那里偷钱来平衡预算。这让人们非常愤怒。这就是为什么你看到所有这些改革建议开始获得支持的原因。我们还没有看到最糟糕的情况。当这些削减开始生效时，加州人将会受够。他们会很生气因为他们付出的更多，得到的却更少。

架构师应该注意哪些增长领域?

交通运输是一个非常重要的领域。洛杉矶县人民投票决定提高销售税，为公共交通筹集数十亿美元资金。这将刺激资金流向房地产。高速铁路将彻底改变加州的景观。**从阿纳海姆到洛杉矶的线路排在第一位。架构师应该特别感兴趣的是，如何将它们结合起来，以及它如何改变该地区的开发模式。建筑行业的其他亮点包括大学，尤其是在社区大学区，那里仍有一些投资流动。

还有清洁技术。我们在洛杉矶东侧的清洁技术走廊(www.crala.net/ct)为计划启动重工业(与绿色技术相关)项目的公司提供空间。它为公司提供了空间，并为设计师提供了生活/工作的机会。我们希望洛杉矶成为一个创业中心，吸引创意智力资本，为国家提供动力。我们认为它可以成为洛杉矶制造业基地的中心。我们将听到METRO是否会从意大利铁路制造商AnsaldoBreda S.p.A购买轨道车辆。如果是这样，他们将在该地区设立生产设施，创造400个就业岗位。他们的合同将是为该市的新线路制造更多的汽车，并维修或重建已经在役的汽车。这将使洛杉矶成为全美最重要的公共交通制造中心。

【METRO董事会今天投票批准从AnsaldoBreda购买100辆汽车，条件是该公司在30天内达成多项协议，包括不可撤销的信用证。】

告诉我更多关于清洁技术走廊的信息。它是如何设置的?

走廊本身比我们拥有的房产要大得多。我们有20英亩地。我们花了1400万美元从加利福尼亚州购买了一块棕地，位于华盛顿大道和奥林匹克大道之间，就在洛杉矶河的西边。这里曾经是皇冠马车的所在地，后来变成了监狱。我们用棕地补助金清理了它。这笔投资为1400万美元。我们还投资于基础设施建设——新的道路和下水道，投资于振兴洛杉矶河和公园，以及新的住房。我们还试图鼓励更多的私人活动和对清洁技术走廊的关注。我们是催化剂;我们可以定下基调，清晰表达愿景。 We want to spur private investment that’s much more powerful than our little dollars. The goal is to create 5 to 10 dollars for every dollar invested.

建筑师如何成为清洁技术走廊的一部分?

当经济停滞时，你必须为经济复苏做好准备。建筑师可以在其中发挥作用。现在我们正处于计划阶段。我们正试图重新利用我们的工业用地，并以更有效的方式重塑它们。我认为你不会看到地面上的建筑。你可能会看到工业空间的适应性重用，这将需要创造性的建筑。不仅产品是绿色的，而且生产它们的建筑也必须是绿色的。建筑师在设计更高效的建筑方面处于领先地位;帮助我们设计出很酷的工业空间，并将它们改造成灵活、有效的空间。