的纽约市政府的“重新想象”布鲁克林”该项目自2014年开始施工。市长埃里克·亚当斯昨天宣布，这个以交通为重点的项目目前计划于2030年完工。这项5亿美元的投资计划——其中4亿美元来自大都会交通管理局(MTA)——将为百老汇枢纽站及其周边地区的升级提供资金。

城市规划部开始推广后来被称为东纽约社区规划2014年(Broadway Junction位于纽约东部的西北角)。该计划最终主张“经济适用房的保护和发展，鼓励经济发展，创造适合步行的街道，并投资于社区资源，以支持东纽约、柏树山和海洋山的长期增长和可持续性。”2019年，纽约市经济发展公司(EDC)推出了第一个计划百老汇枢纽，在2014年计划的基础上建设。

EDC在一份声明中说，MTA正在追求使百老汇枢纽成为“真正的区域交通中心”的目标新闻稿．目前，该站为A、C、J、L和Z列车提供服务，附近有长岛铁路的东纽约站(但没有连接)，还有一些公共汽车路线。MTA的投资将为车站的无障碍升级提供资金，该车站以其遍布多层车站的楼梯和拥挤的自动扶梯而闻名。在项目完成后，该站将在A/C, J/Z和L站台之间完全符合ada标准。现有的自动扶梯将被替换，并将在Van Sinderen大道上建造一个直接通往L的新入口。这项工作的设计建造合同将于今年晚些时候公布。

另外9500万美元将用于改造车站周围的广场，改善Van Sinderen的街道安全，包括骑自行车和行人的安全，并创造大约一英亩的新开放空间。开放空间将由Van Sinderen Avenue和Fulton Street两侧的两个广场组成。虽然该计划的重点是“东纽约”，但百老汇路口也与海洋山和布朗斯维尔接壤。负责运营的副市长米拉·乔希(Meera Joshi)说:“在纽约市这样一个人口密集的城市，多出一英亩的开放空间，对东纽约的居民、通勤者和经过百老汇路口的游客来说，都是一个重大的胜利。”

该市估计，这些项目将创造2300个新的建筑工作岗位，并产生110亿美元的经济影响。由于该社区已经成为该市的目标，因此在过去几年里，该社区的开发速度有所加快。根据EDC的数据，最近有433套住宅建成，距离百老汇汇合处不到10分钟的步行路程，几乎所有这些住宅都是收入占该地区中位数80%的家庭负担得起的，其中60%是收入低于该地区中位数50%的家庭负担得起的。该地区计划再增加1700套住房。

负责经济和劳动力发展的副市长Maria Torres-Springer说:“对百老汇枢纽和东纽约社区的全面投资象征着我们的政府如何处理社区规划，以确保公共投资刺激更多经济适用房，并将当地居民与新的就业机会联系起来。”

社区研讨会和规划将于今年夏天开始，计划于2027年破土动工，2030年完工。