詹斯勒已经重新设计巴尔的摩宾州车站(个基点)，成为向公众开放的多式联运枢纽。从1911年建筑现有的美术特色的火车轨道对面，建筑师提供了一个新的车站，将上演“火车作为剧院”的概念，“将设计与体验分开，将旧车站和交通活动本身展示出来。”

个基点是美国铁路公司它是巴尔的摩至华盛顿大都会区通勤线路MARC中第二繁忙的车站铁路网络。最初的车站是1911年为宾夕法尼亚铁路设计的美术风格。它的特点是花岗岩立面，赤陶土和铸铁元素，拱形窗户和蒂芙尼玻璃圆顶。空间站从1984年起就没有更新过。

作为改造在美国，现有的步道大厅将被扩建，扩建部分将取代主楼对面的一个停车场。车站的两个入口将与另外三个入口相连，共五个入口。

扩建项目将采用全玻璃立面和低洼的铜衬里屋顶，灵感来自现有的火车大厅的三个蒂芙尼圆顶。一个有盖的通道将现代建筑与历史建筑连接起来。

Gensler设计了一个“历史之窗”，这意味着旅行者将能够从新的部分看到历史建筑。与现有的车站类似，扩建部分将通过过滤玻璃元素的阳光自然采光。

“扩建保持了对历史的清晰认识;在历史悠久的音乐厅围绕大规模和永久性的理念设计时，提供了轻松和流动性，”Gensler在新闻材料中分享道。

扩建部分将主要为美国铁路公司(Amtrak)提供票务和行李服务，而旧建筑的主大厅将容纳新的零售和餐厅选择。在一个项目开发人员希望在今年年底前完成这个项目在现有的Penn Station的上层将提供办公空间，供单个租户或联合办公空间使用。

扩建的效果图展示了一个明亮的开放大厅，设有桌子和座位，乘客可以在等待火车的时候工作和喝杯咖啡。玻璃可以俯瞰下面的火车轨道，如前所述，可以看到现有车站的景色

重新设计的火车站是一个更大的计划的组成部分，该计划将社区重新开发为一个商业目的地。在新车站的北部，计划实现一个办公综合体和邻近的住宅开发。Gensler和Amtrak分享的视觉效果将办公室部分描述为一个有棱角的玻璃塔，并面向阳台。周围的人行道和景观将通过新的座椅和植物得到改善。

“车站扩建和未来的商业建筑一起扩大了巴尔的摩佩恩在车站北社区的存在——从字面上连接轨道和连接社区。通过与巴尔的摩市的联系，它将其缝合在一起，加强了讲述光明未来故事的挂毯，”Gensler说。

施工正在进行中。今年夏天将对现有建筑进行改进，包括安装新屋顶，修复旧窗户，更新楼梯和坡道，同时还解决老化的机械、电气和管道系统的需求。