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在为哈德逊广场制定总体规划并实现三个新公园之后,MNLA为这个发展中的曼哈顿社区提供了一个绿树成荫的街景

新哈德逊街

在为哈德逊广场制定总体规划并实现三个新公园之后,MNLA为这个发展中的曼哈顿社区提供了一个绿树成荫的街景

新的哈德逊街包括细长的树坑,用种植的岛屿与交通隔离的自行车道,以及跨越七个街区的170条新长凳。(伊丽莎白Felicella)

十年的酝酿,转变的过程哈德逊广场进入一个社区已经完成了最后的总体规划阶段。与许多社区一样,尤其是那些正在大规模重新定义的社区,哈德逊广场边界的定义因你问的人而异。历史上,这个地区在20世纪早期和中期被称为印刷区。到20世纪70年代和80年代,这些公司都离开了,但它们建筑的外壳,以巨大的脚印和地板为特征,保留了下来。哈德逊广场于2013年改建,标志着该地区未来的一个重大转折点。附近的商业和高端住宅空间迅速被填满,其中包括Skidmore、Owings和merrill设计了纽约迪士尼大楼目前在建设中

在正式改变分区的三年前,景观建筑公司MNLA开始与哈德逊广场商业改善区(HSBID).该计划包括四个项目组成部分:弗里曼广场东和西于2013年和2014年完成,随后进行了翻修;春街公园, 2018年竣工;的哈德逊街重建, 2022年完工;和哈德逊广场街景标准,今年也完成了。虽然弗里曼广场(Freeman plaza)为社区带来了急需的公园空间,春街公园(Spring Street park)也延续了这种绿化,但直到哈德逊街(Hudson Street)重建工程才解决了社区主干道的问题。

曼哈顿哈德逊广场总体规划
除了建立街景标准和重做哈德逊街,MNLA还设计了三个公园。(礼貌MNLA)

正如MNLA的创始负责人西涅·尼尔森所说一个在该公司开始制定总体规划时,哈德逊广场住着约3,000人。在重新规划后,总体规划设计了额外的2000至3000名居民,5000名学生,就业基础预计将从2万增至6万。尼尔森说:“哈德逊街具备成为一个地方的所有特征,而不仅仅是一条街道。”

MNLA对哈德逊街的重建将街道缩小了4英尺,并在人行道和中间线之间设置了自行车道,将骑自行车的人与汽车隔开。宽阔的人行道使MNLA可以在种植床内增加第二排树木和插入长凳——总共170条。

曼哈顿一条绿树成荫的多通道街道
重建的哈德逊街(伊丽莎白·费利塞拉)
曼哈顿一条树木林立的多通道街道
重建的哈德逊街(伊丽莎白·费利塞拉)

考虑到该社区的低海拔和城市日益常见的洪水事件,在重建哈德逊街和建立哈德逊广场街景标准时,适当的排水设计对MNLA至关重要。正如尼尔森所描述的那样,MNLA制定的标准是“一个至少30英尺长的树‘坑’……包括一个10英尺长的开放树坑(根据公园和娱乐部门的标准),坑的两侧各有10英尺,填满结构性土壤,并覆盖有透水摊铺机。”树床的空间允许充足的根空间——在一些城市地区是奢侈的——增加了透水表面和雨水储存能力。

尼尔森分享说,哈德逊广场现在有来自23个物种的500多棵树,每年将捕获560万加仑的水和9万磅的碳。种植的苗床包括常青树,这有望给社区带来四季盎然的全年绿色植物,以及多层的灌木和树木,尼尔森希望它们在生长时能挡住汽车的视线。

人们坐在绿树成荫的城市公园里
春街公园/SoHo广场(Elizabeth Felicella)

尼尔森强调了设计-建造在交付项目中的重要性,她指出这对纽约市来说是相对新的。在实现总体规划的过程中,地下电力线路存在风险,因为在某些情况下,它们的精确位置是未知的。相关风险由公用事业公司承担,而不是公共实体或HSBID,允许主计划继续进行,同时避免延迟成本和更改命令。

尽管疫情大流行,该项目仍按时交付,但其最终成功与否取决于社区的持续发展。尽管哈德逊广场位置理想,但新冠肺炎后填补办公空间仍然是城市的一个挑战。尽管如此,韦斯特维尔(Westville)和马曼(Maman)等当地连锁店已经在这里开设了店铺,有遮蔽的自行车道和有遮蔽的人行道为全市更好的街道设计提供了乐观的前景。

弗里曼广场西(伊丽莎白·费利塞拉)

景观设计师:MNLA
地点:纽约

哈德逊广场街景总体规划哈德逊广场商业改善区
分区分析:Rogers Marvel建筑事务所
交通及行人分析:奥雅纳
照明分析:奥雅纳照明
工业设计比林斯杰克逊
标牌及图形:开放
测量:墨卡托投影

哈德逊街重建客户端:哈德逊广场商业改善区纽约市交通部,纽约市经济发展公司
土木工程:Sam Schwartz工程
承包商Prima铺平道路

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